雨天的抓地力
雨胎>晴雨胎>半熱熔>熱融胎>=不知名高速胎
晴天的抓地力
熱熔胎>半熱熔胎>晴雨胎>雨胎>=不知名高速胎
至於上面說的不知名的高速胎材質
我想除了很耐磨以外,應該就沒啥優點
但是若又加上排水紋設計綜合比較就可以扯上很多了
輪胎又依其不同紋路決定其排水性及穩定性
胎紋不同排水及穩定性就有差異
不過我不想扯這麼多,因為板上專業人士多的很
有甚麼輪胎需求就自由心證拉~~
只是有人拿競速用熱熔胎說雨天濕地不滑去比一般台灣通勤用速克達輪胎,也誇張了點
人家要2000元換前後輪兩個,雨天比較不滑的
最經濟的選擇就是國產幾個晴雨胎,包含工本費可以一輪壓到1000以內
SYM原廠胎也是國內廠商代工的(至於哪哪廠商自己查吧!)
但輪胎再好的神胎,也是經不起騎乘者惡搞亂騎
就像你雨天騎車轉彎看到鐵製水溝蓋或橋梁連接縫,還硬要大角度過彎?? 不摔才有鬼...
chenbryant wrote:
本身是用12吋胎當初...(恕刪)
這種胎根本就是給一些中老年人或市區代步用的
結果一堆人在那神話這顆胎
這顆胎就只有耐磨罷了
全家只有我媽的車我給她換這顆
因為他車速最快也才五六十
只能說別再害人了
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