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二手T1-150注意事項~~

前幾天試了一輛07年酷龍~外觀鏽蝕嚴重、到處刮痕、換檔不怎麼順,尤其N檔很難勾到....動力鬆鬆的...感覺普通~~~
今天早上~又去看了一輛08年的酷龍~引擎聲比上一輛小聲、穩定~排氣管音浪很棒(正蠍子管),油箱有以前倒車的小凹(不過無傷大雅~),可惜~~雨...大到無法試車~~
接著,馬上再去看了一輛11年的白T1~~外觀除排氣管改過外,就像新車一般,但其實是改缸的,就只改中間的那一段汽缸(不知那要如何說明...抱歉~),雖然一樣在下雨....但車主還是讓我試車!!換檔很順~~動力很足!!跟第一輛酷龍完全不同~加速很有力的感覺~~受限於天氣及路況(直線距離不是很長..)所以加速到50~60就減速,感覺起步到60左右大約5秒左右(抱歉只是感覺...實際並無計時)
t1引擎等於野狼引擎 車架也弱 前叉又細 還後鼓煞
即使引擎是正常的我也不可能被他的殼騙倒 更何況災情這麼多

相比之下nk龍優多了,雖然也是商用引擎但是附平衡軸 安靜平穩很多 車架是鋁合金環抱 光這點就有打死T2的能耐了 前叉也粗壯許多

國產檔車就是爛車中挑一台還可以的,真的很悲劇...
那就先恭喜您找到一臺不錯的車了,切記!要保有對檔車的熱情喲
C.S. wrote:
前幾天試了一輛07年...(恕刪)
聰明萬用詞 wrote:
t1引擎等於野狼引擎 車架也弱 前叉又細 還後鼓煞
即使引擎是正常的我也不可能被他的殼騙倒 更何況災情這麼多

相比之下nk龍優多了,雖然也是商用引擎但是附平衡軸 安靜平穩很多 車架是鋁合金環抱 光這點就有打死T2的能耐了 前叉也粗壯許多

國產檔車就是爛車中挑一台還可以的,真的很悲劇...

T1的前叉跟NK酷龍的前叉都是37mm的(仿賽龍只有33mm),都細細的?

T1的車架弱?你有沒有騎過啊,一堆人酸不是環抱車架,不代表他的車架就弱~T2跟T1的車架基本是一樣的,就沒聽人酸過T2得車架多軟弱
買車是用來騎的~ 最重要是目的...通勤! 目標..自己喜歡又開心! 不是買來撞的~~所以要多強呢?我就是為了家人的安全,所以買了那智傑的suv,車門都有強化鋼梁,所以,就出遊開車,上班騎車~~~青菜蘿蔔各有所好~況且~既然我都試過了...代表心裡有數~~還是感謝各方指導與建議!!

C.S. wrote:
買車是用來騎的~ 最...(恕刪)



那個....車架不是拿來撞的阿 = =,你這比喻怪怪的....
C.S. wrote:
請問~改缸會比較耗油很多嗎?因為我聽朋友說他的T1改缸,壓縮比提高到200左右,油耗大約40幾KM/L.......(恕刪)

壓縮比200 我汽車科沒聽過
離題了
建意你多存點錢買不用再改的會比較好
改缸如果還輸人家原廠那真的可以拿去填海了

反正也只是上班通勤用

之後就算會噹噹噹其實對安全性也有幫助

聲音比車先到大家就會注意後面有車!!!

超吸睛的喔!

聰明萬用詞 wrote:
t1引擎等於野狼引擎 車架也弱 前叉又細 還後鼓煞
即使引擎是正常的我也不可能被他的殼騙倒 更何況災情這麼多

相比之下nk龍優多了,雖然也是商用引擎但是附平衡軸 安靜平穩很多 車架是鋁合金環抱 光這點就有打死T2的能耐了 前叉也粗壯許多

國產檔車就是爛車中挑一台還可以的,真的很悲劇...)


以這兩台來說就選酷龍了吧,至少有後碟和不用擔心出問題的引擎。
雖然有怪異的二檔,和不太協調的外型以及六位數的身價。

至於車架酷龍的確比較好,甚至比小忍好。
不過要打死250的......可能還是甭做夢。
靠想像真的不是很準,因為前叉根本一樣粗。

C.S. wrote:
買車是用來騎的~ 最...(恕刪)

其實我看完了之後
心情還蠻複雜的
你有做了功課,也有去比較去感受
這點很值得肯定

而且客觀來說
你不但做了功課
也拿了網友們的經驗作為參考

因此,萬一
你買的T1跟其他野狼系列一樣出了問題
我想你心裡是不會後悔的
換句話說
你應該也做好了心理準備接受這個"可能"會發生的事實

上述是客觀的讚同你買T1


不過我還是主觀的推薦你買二手T2
網拍多的主因是"換大型重型"
高轉低扭力的設定讓從125換250的人有"充沛馬力"的錯覺
騎一陣子很快就會麻痺想換
(好啦,我也是這樣所以好想換XD)

次因是本來有檔車重機夢而買的人
想改騎大羊(249cc以上)
T2的社團與論壇晃久了
遇到的車友大概都是這樣

車台斷裂、打鐵聲、吃機油、怠速熄火這幾點幾乎是零
大問題大概就2→N困難(有改裝品)
還有保險絲易受潮燒掉(根本保險濕)

當然,我相信你也是預算問題考量
但是你要的市區50~60KM,T2只要3檔就能勝任!
而且二手買回來不用整理也不用改裝不也是省下一筆錢
所以個人主觀還是推薦你買T2


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