我覺得不能這樣比,我之前也有一台F1悍將,隨便期或爬山都超有力!之後換了NFT平路都很快,但爬山超慢應該是因為化油和噴射的差別,化油是開多少但供油你自己能調,但噴射卻是開多少電腦就送你多少油全都剛剛好...我爬梅嶺時速20噴射的要跑得快不能一拜,要慢慢的拉上去!之前跑一敗只有109但慢慢拉卻有115..
clwang2001 wrote:小弟買給老婆的噴射GT125剛過1000km換油後, 因為老婆是個慢郎中, 想說來給它訓個車, 就跟老婆換車騎一天, 結果是起步爬坡無力, 然後在平路油門一敗居然數位轉數表只到6500RPM就上不去啦! 在接著看時速到68km也上不去了, 真懷疑它是不是125cc的, 比之前的JOG還不如, JOG油門一敗隨便也可以上70km/h, 我記得機車的轉數不是都將近1萬轉, 為何我的連7000轉都不到, 這是噴射車省油的封印嗎? 況且GT125我老婆騎這段時間也說不省油啊!!...(恕刪) 檢查機油看看+1我過800就偷催還沒到底 7500rpm 就上80 >"<
clwang2001 wrote:小弟買給老婆的噴射G...(恕刪) +1 感同身受~~小弟前一台車50cc going,耐操好騎,可是後來因為家搬到山區,山路大約2公里,50cc有一些爬不上去,畢竟車也有些年齡,就換了125的鐵克諾....想說以前年輕時騎125爬陽明山雙載,125都很夠力,我們家這小坡一定沒問題,沒想到...傻眼...速度極限只能維持在20~25之間...爬的超吃力,差點腳就要下去幫忙滑~~現在的車越做越環保,也越來越沒力...也越來越不耐操...但是還越賣越貴....
小弟的GT125剛牽的時候跟你一模一樣幾經維修測試你請你熟識的老闆幫你拆開離合器外殼看看是不是軸封漏油我的就是這樣拆開以後整個都是機油幾乎6千轉以前都是空速後來送回SYM免費保固期內更換總之這台車真的很沒力而且QC很糟糕clwang2001 wrote:小弟買給老婆的噴射 ...(恕刪)
補充一些嘴砲人的見解我的GT125噴射跑80沒問題很輕鬆我每天跑中和到北投但是要破百幾乎不可能只有一次就一次而且是由門催到底+下坡.....所以慢慢騎就好了這台根本就跑不快油耗一公升約跑30KM加一桶油約跑125KM我平常期的均速約70.....wasdqwer wrote:機油是否加太多 噴...(恕刪)