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irx 115 穩嗎?

要哪種穩?

高速要穩,有些配重好的龍頭比較重,比較不會飄,但是80以上都差不多

彎道要穩有很多車,IRX沒騎過不知道



上面回400的那位,這裡是250以下,別在那邊被人翻舊文又見笑轉生氣
10吋胎加上車子的重量又輕能穩到哪去
假如你能夠騎到光陽那台300CC的大腳羊
感覺一下就出來了

就好比你騎一台20吋小摺跟騎一台26吋的登山車哪台感覺比較穩?!

14GOOD wrote:
國內常見速克達也都是車頭輕、車身重


到也不會耶...小弟騎舊勁戰

龍頭還挺重的...

櫻火 wrote:
我想問的是到底車重跟...(恕刪)


重量跟承載系統要呈相對比例,
避震彈簧支撐、阻尼強度沒設定好都很難穩定,
像我自己的車,單人騎原廠設定還OK,
但是載人後就會發現避震阻尼太弱,
連續大幅度震動避震會來不及吸收,越晃越大,逼得你你不得不減速,
後來換組尼可調的避震,雙載就把阻尼調強,
過彎、大震動至少就不會這麼晃,
高速不敢說,但至少普通騎乘減少失控的危險。
來自澳洲的摳胎哥,原則店家拒絕澳客請事先聲明。
以前騎過同學的化油GTR125
在人少的鄉間小路練考照騎乘
考到之後 某天晚上去吃宵夜,室友給我突襲測驗
我騎車載他去 他車是RSZ
結果發現超輕的@0 @ 轉龍頭滿輕鬆
後來我買了GSR 配重聽說還滿不錯的

各有各的好~你能習慣、能駕馭
就別管那麼多了吧

平光主義 wrote:
心中有好車~自然是好車~




說的真好,其實車子自己喜歡最重要丫!

又不是為鍵盤車手所騎的!

有人說騎過add,再iRX騎起來沒fu

那怎麼不說,開過車以後,看機車都沒fu

必竟只是交通工具嘛!

如果要快,去牽一台「準 」回家騎就好嚕丫!
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