bjts1 wrote:
恩恩~的確是~這是內...(恕刪)
話說GSR的原廠避震器的料價... 就可以買某些改裝品了
sufuma wrote:
看很多人 不是很懂說...(恕刪)
省不省油要看引擎和車本身的設計 噴射或化油影響其實還好
現在大家都搞噴射最大的原因其實在於環保 省油只是其次
重點在於不搞噴射 五期標準很難過得了
Y牌噴射車問題在於勁戰125這顆引擎族系本身就是4V 高轉取向
(勁戰/新勁戰125 BWS125 GTR/AERO125都算這顆引擎族系)
要達到足夠的扭力 油門一定得多灌一些 自然油耗就不會漂亮 不管你是否為噴射都差不多
尤其是勁戰/新勁戰125 BWS125這類的12"車種 輪胎大車重也不輕
(10"的GTR/AERO 稍微好一點 EV4引擎族系的勁風光125油耗就比勁戰125系4V引擎好多了)
至於那個ADDRESS125比現有車種多4~5匹?
你說的是ADDRESS直接上61缸嗎? ADDRESS雖然不弱但也沒這麼誇張吧
我們把時間拉長，假設一台車用5年好了
一台噴射車光陽保固2年???其他都保固1年而已
電腦過保固壞，也要4500
cdi過保固壞，也才1500有找
剩下的錢還可以當加油金
運算電腦容易當機~~熄火、查不出問題等等，cdi哪會有這樣的問題
購買車的時候就差了1萬多，1萬塊錢可以加多少油!?
過保固修車隨便修修，電腦車禍摔壞，5年內算發生一次就好 4500
洗節流閥、噴油嘴等等，價格差異頗大
五年下來沒比化油車多花2萬也至少有1.5萬
五年下來噴射有辦法比化油車多省個1.5萬油錢? 好像有點困難
機車的噴射科技還會繼續進步，製造成本會持續的下降，銷售價格也會持續下降
不會只有目前這樣而已
那時候在買的時機也許會比較好一些
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