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小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

悍將~
曲軸彎曲.. 花一萬..
唉..
t08206265 wrote:
早上去完台中SKF之...(恕刪)

小小小新手 wrote:
JETpower 里程21000公里
汽缸組、汽門、凸輪軸、引擎吊架、引擎溫度感測器、起動盤...,
車子沒撞過、機油照常換,可能是我運氣比較差吧?

拆引擎我本人在現場,修車的老闆滿誠實的,我本身也是從是器械維修的,
所以沒有亂修的狀況,有列的都全掛了,還有不少還沒列的...。


每1000公里吃新機油也是磨壞掉,汽車再怎麼壞好像沒聽過磨壞凸輪軸的

2萬公里而以壞這些東西,只能說這引擎採用的材料,品質實在是糟糕透了

算準了過保壞,引擎材料工程"壽命"精算精準度驚人,這樣才能養活一大群下家機車行
NSRC wrote: 建議你叫一下 日本橡膠 零件 比...(恕刪)

謝謝,我會去抓抓看Tmax的握把。

油封店也有買VITON的油封,真的是很貴。
auxo wrote:
從照片看,洩漏量大約10cc,不致影響引擎整體潤滑。雜音應該是其它因素影響。
但三陽的用料真讓人有點懷疑,因為我也曾拆過2萬公里前叉就漏油的FIGHTER,明明油封看起來都一樣怎麼裝在三陽車上的壽命就這麼短


因為前叉油封有差阿
下次你可以特別注意一下

台灣機車油封一般都是大廠 PIA NTK KOK NAK TTO
YMT SUZUKI 有時候會用日本廠商油封 如 Ars KOYO ...但不代表品質比較好

你注意看油封上面的字
會有廠牌 型號 型式 內徑外徑 厚度
前叉油封正常來說應該至少是 DC 型(雙唇雙彈簧)

有些比較早期的車會是 TC (雙唇單彈簧) 耐用度會比較差
事實上 有出給避震器專用油封 油封上面通常寫 DC4

相較於 DC 型 DC4 有兩個特色

1. 其中一唇有特別設計 能減少耗損...總之就是比較耐用
2. 耐壓比較大...總之就是比較耐用

...記得台灣YAMAHA 某車就有用這種型號
我的車也是gt125efi,最近在加速或怠速時,會有卡拉卡拉聲,感覺是金屬敲擊聲,不知您當初曲軸發生問題時,引擎出現哪種聲音?謝謝!
因我維修前忘了錄音,有網友也是一樣的情況,給您參考!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=4260552&p=14
https://www.youtube.com/watch?v=3OJn2Ca9P0c&feature=youtu.be
GT125 efi,若是買車時間超過兩年或是跑了20000KM以上,聽到引擎發動有卡拉卡拉的聲音,加上機油650cc倒下去,跑1000km漏出來剩不到一半的情況,曲軸受損那是非常確定的。

這台另一缺點就是無故熄火,跑一跑只要停紅燈就直接熄火,發動10分鐘以上都發動不起來的,要在等更久才有機會發起來。

感謝您,觀看之後,發現聲音一模一樣,看來是得換曲軸了。不知除了換曲軸還要換哪些零件呢?費用大概落在哪呢?感激萬分!
我上一台車小眼悍將 騎了7年快9萬公里第一次壞曲軸 索性不修了

後來買了102年的GT super 雙色版
騎到現在22000公里
全正常保養.時速頂多騎到80KM

一切都很正常
沒熄火 沒異音 沒吃機油
看來真是運氣的問題
GT125 Super與GT125 efi是不同引擎的喔,現在這邊就是再說2011~2014之間市面在賣的的問題車GT125 efi。

修曲軸去估價的話,要8000~10000元喔,你可以多問幾家看看,貨比三家不吃虧啦。
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