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問鼎賽場新霸主 全新VGS下懸吊 SYM FIGHTER第六代試駕

今天已去中壢鉅豐賽車場試騎第六代的SYM FIGHTER,心得是感受到車輛不管是煞車、懸吊、輪胎、騎士三角、車架剛性等等有些微的不協調這一點感受是和樓主相同的.

唯一滿意的是加速性能和煞車配備,不過要買單很難.
慘了,雖然新車吸引我,但我的目光都被LALA給吸走了!...=.=..
當下看到Fighter新車的第一反應是:好醜!

那短到爆的斜板是怎麼回事?不知道的還以為要做沒加車輪頂蓋的可搖頭車款

雖然整體性能大幅提升,但買車第一印象就是外觀,這樣的外觀讓人難以買單

同樣六代,對比路上滿街的G6跟寥寥無幾的到的Fighter,就知本人所言非虛
花錢請外國人設計,花錢請運動員代言,

消費者很聰明,羊毛出在羊身上。

方燕南雲 wrote:
當下看到Fighte...(恕刪)


G6多原因 比較早出 跟 年輕人的過度神化的加速度

題外話 不是我在講 光陽 三陽 山葉 近幾年來同級距 光陽的車種CP最低


Wmax Hsu wrote:
三陽機車從1999年...(恕刪)


寫的很棒的文章,讚!

a921584 wrote:
可惡想騎!!!!當初...(恕刪)


你錯了~光看路上沒幾台六代就知道賣的不怎樣
反倒是NFT能見度還高很多
事實證明~外觀還是比較重要....
沒騎過六代~但我NFT改個輪胎就很好騎了~外觀又大贏
挖賽!!女神級的正妹耶!好美喔!!好羨慕瘦又漂亮!!
FT6真的看得出三陽有再用心阿
日行燈真的漂亮阿 比起Z1跟G6的LED 壓克力導光還是比較漂亮

方燕南雲 wrote:
當下看到Fighter新車的第一反應是:好醜!

那短到爆的斜板是怎麼回事?不知道的還以為要做沒加車輪頂蓋的可搖頭車款

雖然整體性能大幅提升,但買車第一印象就是外觀,這樣的外觀讓人難以買單

同樣六代,對比路上滿街的G6跟寥寥無幾的到的Fighter,就知本人所言非虛



閣下所言台灣人每個都深有同感

外型出了如此嚴重醜陋BUG還硬要賣

只能推測是三陽企業官僚的下場....

每個眼球官能正常的員工都看的出醜的事情,結果卻是層層正諫都擋在官僚之外

從設計 油土 開模 生產 行銷 那麼攏長的過程 還是硬生產出來這台爆醜FT6

印證了什麼叫剛愎自用 什麼叫 閉門造車


三陽這次FT6官僚一案 已經在台灣企業與機車競爭史上 奠定可笑的一頁

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