自由飛翼皇帝龍 wrote:
aloec wrot...(恕刪)
又拆齒輪箱阿 有沒有順便換成SKF軸承阿
上H12會不會比我更拖阿
pocoGT wrote:
早上在環河道路拉拉轉...(恕刪)
你可以把空濾的外蓋拿掉騎出去呀囧...你會發現空濾不太會震...
在把外蓋裝回去的時候其實你會發現空濾有吸氣震動...我那台改了高凸之後就震的很厲害...
最近我家附近的十全...收費工資走向合理化路線囧...有一點讓我很意外...雖然我老是覺得他好像沒啥客人就是了...
明後天在實驗加大油嘴(38 112)看看對車子的性能有沒有影響...'
因為目前我這台不把外蓋拿掉就一定會卡轉速(6500)...雖然對我沒啥影響就是了囧(平常只有表速80轉速5600)
前天洗化油器的時候沒順便把油嘴給改上...因為我個人是比較想知道我化油器本身有沒有問題
結果洗完洗出一堆髒東西來囧...原本沒清的時候直接把油門灌到底會輕微nogo...清完就正常了
等改完油嘴在來提供感想...因為迪爵很少人改58缸之後還維持原廠化油器所以很難問出該不該加大油嘴
自由飛翼皇帝龍 wrote:
(抄筆記.....)...(恕刪)
看了你照片上的齒比是14x40的樣子 我自己用的是15x37
你的大彈簧我是不太建議急著換...反正終傳變小之後...大彈簧會比較慢變速呵
自由飛翼皇帝龍 wrote:
上次就上了...只是...(恕刪)
這樣妳就想太多了...終傳變小(換句話說是負荷變大講更白話是重拖)...通常這樣做會讓變速比較晚呵
以我的例子來說我換15X37 我的大彈簧是軟軟的1000轉彈簧但是立中柱空催的時候會發現5200轉才變速...
終傳負荷變重會導致CVT變速自動把變速比放鬆來因應...如果是像檔車那樣固定齒比的話一定很重拖
老實說...感受不一樣呵...原廠齒比感覺很衝但是並不快...巡航齒比感覺很順但是也沒比原本慢到哪去...
結論:如果兩台都是順順騎的話其實加速沒啥差別但拖齒騎起來比較不會那麼精神緊繃呵...
自由飛翼皇帝龍 wrote:
嘻~上次換h7a和這...(恕刪)
呵但是會失去灌油門的樂趣..................我不知道你的右手安不安分XD
拖齒沒拖到動力拉不動的狀態下...加速力道是固定的...所以一般都會跟著加速力道慢慢轉油門
反正油門灌到底也沒比較好...所以時間久了會養成慢慢轉油門的習慣呵...精神也比較放鬆
我是覺得會比較安全些...防止婆婆媽媽直接油門灌到底發生意外..........
還有我跟你說喔...拖齒的車子下坡都異常的快呵...你可以考慮下坡油門全開...那個感覺你會很滿意呵...
話說改裝齒比還有15X37 15X32 16X37這些可以用
當然也有出17齒的但是我覺得沒必要就是了...只是我會覺得起步會落得要用腳推一下.車子才會動的窘況
以前達可達改15齒齒比的話65CC缸動力帶不動起步的靜摩擦力...所以起步之前都要稍微推一下車子呵
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