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SYM Fiddle 158 DX 電驅版登場，市占率與車款一起電推至最高峰！

宇宙の飛翔 · 2026-09-11T16:48:06+08:00

前幾天才剛發現SYM悄悄的將電推Fiddle 125改款上架，今天SYM就推出的 Fiddle 158 DX K電驅版，將城市設計美學、動力科技與日常實用機能進行了整合，提供都會騎士一個均衡的代步選擇。在車身設計上，這款車採用小提琴作為造型基礎，設計團隊將琴弦意象轉化為車輛細節，車頭的LED定位燈採用四弦排列方式，車尾燈也呼應了相同的構型設計，搭配平滑的車身弧線輪廓與大曲度LED頭燈，呈現出內斂的視覺效果，創造出弦上優雅。延伸閱讀：SYM Fiddle 125 CBS 雨中試駕｜都會序曲弦上優雅，不只移動而是風格的延伸此次改款重點就是導入ZRSG 3.0競能電驅系統，基本上其他同款引擎兄弟都搭載了，基本上Fiddle 158 DX 搭載完全不是問題，這套電推系統主要用來改善低速時的扭力輸出，使車輛起步的過程相對順暢，同時配合怠速熄火功能來輔助整體的油耗表現，加上原廠配置了零後仰懸吊系統以及雙碟煞與雙避震設定，藉此減少起步時的能量損失，標配BOSCH防鎖死煞車系統與循跡防滑系統，並具備側腳架智慧斷電設計，在騎士操作失誤或停車時提供基礎的安全機制。針對日常通勤與乘載需求，車輛的空間配置也做了相應的規劃，前方的置物區配備了700ml的置杯空間與折疊掛勾。內建 QC 3.0 規格的 USB 充電埠，方便騎士在路途中為行動裝置充電。前腳踏區域的空間經過平整化設計，寬度足以直接放上一個20吋的行李箱。增加了運載物品的彈性，座墊下方的置物箱深度經過調整，可以收納一頂四分之三罩安全帽以及隨身雨具，搭配約123公斤的整備重量，使這台車在面對都會區頻繁的停車與移車情境時，具備適中的操作手感與實用性。上週Fiddle 125 電推發表時才在想，怎麼沒有連158一起發表，該不會是趕上下一波大改款時程，又或是有什麼新科技現身，但就在今天158也正是亮相，正式宣布SYM旗下車款全員大電推，不僅為自家創下市占接近五成的佳績，電推科技相信持續進步，接下來還能再度開創全新世代。延伸閱讀：SYM 全新電推迪爵試駕｜這是一顆勁量電迪！延伸閱讀：SYM DRGBT 電推二代龍道路試駕｜我獨自升級延伸閱讀：SYM MMBCU 試駕｜當曼巴變「雷蛇」，注入電驅 ZRSG 3.0 的劇毒進化！延伸閱讀：SYM JET SL+ 二代道路試駕｜「JET」對無敵的傳說！延伸閱讀：SYM PE3 EREV油電車試乘｜續航里程325公里，以油充電、全時電驅動...

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