看來這次完全打到對手痛點了,馬上引來一些光陽粉來潑糞!然後光陽粉找不到什點可打,只能貼一些無相關的圖來浪費版面,不過光陽粉會緊張也是正常,因本來就賣不太好的神車RTS,現在可能被這台給壓縮到跌回三位數銷售,光陽粉會提早崩潰也是正常~
拿台灣和大陸比價格?有沒有想過大陸的三陽是杏夏(合資公司)而且生產的模具都是在大陸,所有的零件、外觀件全是大陸製造,人力成本(大陸平均收入約不到4000RMB);大陸機車廠牌上千家,每個月推出的機車至少300款新車,一部機車沒有價格或是馬力、配備優勢,基本都很難賣,如果台灣開放大陸機車來台銷售,相信台灣的機車廠恐怕倒滿地,人家的重機張雪820入門款賣不到4萬人民幣,折台幣約15萬有130多P,一個塑膠踏板摩托車馬力才人家的1/10,你覺得要賣多少人民幣,JET賣1萬多人民幣,也是一般民眾半年不吃不喝才能買的起,甚至去年CRV6促銷10萬有找,人民幣就買得到,台灣賣破百萬台幣,很多汽車在大陸賣不到5萬人民幣這種比例可以參考看看!
給我通處理起來 wrote:剛剛看完SYM JET...(恕刪) 感覺改版方向完全扇臉前一代[捧它的所有人 偷笑]能看到的隔壁設計思路被乖乖搬過來這是典型的 口嫌體正直 的行為無誤另外那個 東南亞 味道是要像 勁戰7 致敬嘛或者是開始超前部屬外籍市場 變成外籍神車
什麼年代了旗艦運動車款還在用十幾年前買菜車的廉價儀表板?連個全彩都沒給 是怎麼回事?上面也有人提到了不僅要全彩還要支援無線Android Auto 或 Apple car play 這對岸機車儀表板都有排氣量還在做158...當今用年輕人用車習慣至少來個200cc以上的引擎是不是怕壓迫到引擎套件和ECU改裝的銷售利益?小氣鬼不給雙孔USB這對那些 會騎車拍vlog的友善多了邊充手機邊充運動攝影機 才是完美多協議並支援總共65W輸出車廂應該要有環形LED照明 椅墊下和車廂內都應該要有,車廂最好也有一組USB 至少18W綜合以上 這才叫旗艦車種。