• 3

[請益] VIVO活力現況相關問題

moastyle wrote:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=939449



勉強能接受
假設要接電,還是要將電瓶拉出來
在接上救車電源,發動以後再塞回去,騎去換電池
但是比現在WOO跟全新迪爵比是方便了

但是有更好的選擇,為何不選呢?

譬如汽車,尤其是箱型貨車,原廠都把電池藏在駕駛座下面
要換個電池或是接電,要動到多少東西,才能換
這種設計,跟直接引擎蓋打開,或是後車箱打開就能更換或者救車的方便性一定不用多說

不然回歸更早的設計,直接做在腳踏板也很OK阿也是只要兩顆螺絲就能更快的解決問題
這台買二手的話 不如買新的WOO比較好一點
這種買菜車二手的狀況後續保養起來也很麻煩
而且車子買二手取決比較大的是前任車主保養 會保養舒服的騎
不會的三天兩頭都要維修
雙載不用肯定是GP,VIVO只有左邊一根避震,除非是載小孩不然不建議
GP ABS版本網購剩下MOMO兩台賣完應該就絕版了
保養找附近白色招牌有電腦存紀錄保養就好,就算他不出保總經銷商會理你
Finepix~鋼 wrote: 不然回歸更早的設計,直接做在腳踏板也很OK阿

有這種設計至少都十幾二十年前了,我家還有2台,因為油箱在坐墊下,所以置物箱比較小。
現在的機車,油箱大多放在腳踏板,所以電瓶就要換地方了。
記憶中第一台把油箱放在在腳踏板的是Dio
山葉最後一台把電瓶放腳踏板的應該是BWS'X (生產到2014? BWSR於2015上市)
moastyle wrote:
有這種設計至少都十幾...(恕刪)


是阿舊設計了但是真的不錯
缺點就是置物箱不大
但是我最早第一台機車,油箱就是在置物箱裡面
但是他的置物箱並不小
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=6371592
這台要不是問題一大堆,還有軟弱的NPA引擎,其實真的是台好車
Mirage-Ulysses wrote:
j55755...(恕刪)


我的新機車加92無鉛汽油可搭配5-30機油

2016年3月,那時還有快90公斤

  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?