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DRG到底做對了什麼?

DRG確實是好騎
但是為什麼長程時
後座一代比一代難坐.....
LuDain15

後座好坐就沒辦法感受背後的兩顆椰子了

2024-08-22 10:21
yellow055085

坐久了就想躺了[不知]

2024-08-22 15:53
二代六眼魔神LED就很殺了

我騎JET158都覺得想要換車了(我都已經50歲了)


對大叔來說10萬機車和5萬機車其實沒什麼差別
養小孩一年都花50萬以上了
allenhuang1971

機車比公路車便宜太多了 10幾萬的公路車 重量與塗裝,簡直對不起它的價格 要30萬才正常點

2024-08-21 17:21
wonderzero2

JET158[orz]買不起,我買的起jet125 [大哭] 老實說我不喜歡jet 的頭

2024-08-22 18:14
DRG別稱"DR吱",代表大部分猴子喜歡這型的
猴子大部分是十幾二十歲的年輕人
而這些人大部分沒什麼經濟能力,要靠家裡養

有句話叫"不會賺錢的人的錢最好賺"
嬰幼兒用品
貴,給不會賺錢的人用的
兒童英語教材
貴,給不會賺錢的人用的
酷炫機車
貴,給不會賺錢的人用的

DRG成功抓住了廣大沒有經濟能力客群的胃口
能不賣爆嗎?

當然不可能所有買DRG的都是上述情形
但我相信大部分是這樣
LuDain15

這蠻符合現實的

2024-08-22 10:23
路人39

寵物用品, 給不賺錢的毛小孩用的

2024-08-22 10:59
百香果炸彈 wrote:
冷門才對?


其實是另一陽不爭氣而已

台灣機車製造商主要就是兩陽,台葉主導權在日本人手上

日本機車又沒興趣進入台灣市場,導致台灣的消費者能選擇的不多

看看日本機車製造商就有4家,互相競爭對消費者是好事

很有趣的是兩陽在國外販售的車看起來很有吸引力,就是不肯在台灣賣
帥就完事了
Jbus28kp

也難怪對手要致敬這款外型

2024-12-19 19:48
到了DRG2車廂依然還是不夠大~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~
yaya1207

需要車廂的人也不會選這台車了

2024-12-30 22:37
百香果炸彈 wrote:
一代剛出來我就覺得,這台車犧牲車廂空間變得不便利
真的~~~~
犧牲車廂空間不便利
根本不會有人要買
結果每個月3~4千台一直狂打我臉
害我的臉到現在還沒消腫
allenhuang1971

會買這種的客互群 車廂空間不是重點啦 安全帽放不放的進去也不是重點...重點是第一名的車 路上反而沒多到粉誇張 平均分布每個縣市嗎? Drg2 到目前,在路上,只看到1台...SL-158 也不常看到

2024-08-21 16:48
其實就是有合猴子口味

再屁孩圈造成話題 就賣得不錯

所以就是設計出屁孩喜歡的車是成功要素
allenhuang1971

等等被三陽粉出征 ...吱吱...但至少他們沒法務上線

2024-08-21 16:50
chanp

底層四輪大媽廢文被刪 不死心廢文連續發[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2024-08-21 17:37
我沒買DRG
但我是應該就是所謂的少部份
我買的比DRG更不會跑..更沒空間....更貴...
它做對一個事

1.出生在一個政府政策導致只有2家本土車廠
,市佔就6成的小島,笑費者差不多只能2選1。

2.它的目標族群,剛好都是會上網吸取資訊的
族群,而且這些族群對廠商告消費者這種事,是最感覺肚爛的族群
nomo808

[笑到噴淚] 請勿做出過激的議題

2024-08-22 8:34
allenhuang1971

當然是做錯了一直沒換掉老闆... 吱吱

2024-08-22 9:31
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