a0955489 wrote:
新迪爵真的很省油
每天騎20公里左右，大概至少可以騎200公里再加油
但是輪胎跟啟動馬達大概是這一代迪爵的敗筆
以最近騎7期 gp125心得 (120天大概跑一萬公里)
油箱如果是6L~6.5L
一L跑42KM=也可以跑240公里再去加油。
(這一萬公里經驗 其實我沒真正抓出gp125油箱量！以官方為主！)
啟動馬達要是快掛 或是掛了 再出保固 換成士林電機 或其它台灣穩定大廠 應該就能穩穩用十幾萬公里。
輪胎也可以一買來，就自換成自己最放心的胎！(通常前後輪大概2000~2200)
後輪或許可以換大一號的！別用原廠尺寸！
主要是有一個地方聽說會不穩？是每台都這樣？...
a0955489 wrote:
有錢就去買四輪玩，屁孩跟沒錢的人才再改125機車玩
再快也是要7天後才回家
我有兩台四輪
但是本質上我比較喜歡騎125cc
這120天 其實去很多地方我都還開車
不然這120天 就不是只累積gp125到一萬公里而已！
痾...就是 我這樣跑機車的 還是要求要有一定加速度 省油度 避震度
尤其是煞車性能一定要好 7期gp125的前鼓煞 我直接認為不合格！
不知道前鼓會弱成這樣！建議大家要直上碟煞
=
一萬公里的7期gp125 鼓煞版 不知現在能賣多少？
=
至於加速性 我認為是必要的啦！
這就跟我開camry 載自己一人時 跟載四個人(多280KG)時
國道要超車時 靠北 油門踩下去 要好幾秒後才感覺到一定動能噴射出來！(多載280kg 感覺動能就有差)
現在騎7期gp125也是這樣 前兩三秒 靠北 沒加速性 嚇到吃手手...............
兩三秒後 才感覺到緩緩的加速力出來！！！
我需要的是一下子就彈射出去的動能阿！(遇到緊急狀態時 能更安全)
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