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新迪爵改版為什麼沒沿用雙火星塞的設計?

炒話題用。
雙火星塞又不啥新科技,用早過專利期的技術

真的那麼神,現在為何不滿街,都双火心塞
多一顆火星塞多一顆火星塞與點火系統的成本
而且還有第二顆火星塞座與缸頭結構加強的加工成本
買菜車就是要無止境壓低成本,多了成本商人哪會這麼善良
可以多漲點價的高階車比較有可能用上
chanp

沒錯!!!所以比398貴呀!![XD]

2023-11-25 15:47
因為只裝一顆火星塞的成本比較低
2023改版新迪爵(瘦迪),油耗提升為 59.7km/L, 最大馬力 7.3kw(=9.928ps) ,
2023改版全新迪爵(胖迪),油耗降為 62.1km/L, 最大馬力 7.1kw(=9.656ps)不變,



雙火星塞系統目的是提高燃燒效率,犧牲少許馬力換油耗,全新迪爵在125級距,不論能源署官方測試或是實際北高半日遊長途油耗,目前沒有競爭對手,即使如此,它的官方最大馬力7.1kw 和K1,新豪邁和GP125是一樣的.

單火星塞版新迪爵在今年初改版,耗油從55.4 提升至59.7 km/L, 特別是最大馬力從7.1kw 提升到 7.3kw, 領先對手改版後的新豪邁(7.16kw),同時打臉K1自稱同級車最大馬力9.8ps的市場笑話,

總之,基於市場區隔考量。新迪爵(瘦迪)的對手是新豪邁,兼顧馬力和油耗,新迪爵在馬力上的表現較好。

看到01三陽粉的無腦回文扯東扯西的玻璃心
我就懶得分享當初跟達人問的
透過小額改裝可以堪比胖迪油耗甚至更高的車且加速都是贏
總共有三輛.....裡頭包含了三陽...來01遇到這些嘴臉08就是唯獨講出三陽!!

迪爵系輪胎事實就是降規...還無腦回文牽扯把滑跟摔拿出來跟大小規格相提並論..完全視而不見事實


這些豬隊友只會造成....論壇更多對立而已也會造成自己喜歡廠牌沒什麼人願意公開分享福利
就讓這群人活在自己小圈子裡吧!
yan49516

你可能姓黃,別人都叫你老黃。

2023-11-25 18:47
不雨

所以你姓什麼呢?光陽那邊的車早有分享別人的實測的影片過了,那邊的粉一開始也是質疑但人家不會無腦而是自己去審視影片.....三陽就因為01粉我拒絕講除非頻道主有分享,謝謝請繼續

2023-11-25 18:50
我的碟煞(全新)迪爵 行照 FU12V1
.
FU12V3 比較可能是碟煞(全新)迪爵, 也就是sym網域下網址為:2022duke125
.
(新)迪爵 網址 duke125 能源局標章: FC12TE. FC12VG
.
毫米BCU 網址 mmbcu 能源局標章:TDA16T1
.
厘升BCU 網址 clbcu 能源局標章:FYA12D1. FYA12D2
.
能源局標章有時效性
.
官方部門也不可能等時效到了才送驗
.
網頁標章還沒失效前
.
網管要不要更新增已通過核可標章的流水號碼就看官方內部了
.
只要不要買到2022/05/31 (新)迪爵就好,跟2022/06/01後推出的(全新)迪爵比油耗根本呵呵
不雨 wrote:
看到01三陽粉的無腦...(恕刪)

真的笑死,開板的不求證亂扯,一堆人也無腦跟
流出的資料早就證明是雙火星塞了,前面也有人糾正了,
還一堆人跟著唱歌跳舞,真的是標準的,
造謠出張嘴,闢謠跑斷腿
01烏煙瘴氣

網軍開分身自說自話會不會幾年後精神分裂?
想翔寶寶 wrote:
迪爵改版後油耗升級了...(恕刪)



試水溫做技術儲備?
發現沒必要了~~~~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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