• 3

作為CU車系第一台車MMB算成功嗎?

我賣掉5年xmax 換mmb 也算是有成功吧

因為現在不需要通勤 台北市很難停車 早早賣掉 換mmb 真的滿開心的
光看MMBCU銷量就知道成不成功了

DRG就是吸引年輕人要快要特別
MMBCU就是把年齡層往上找
至少是有把區別做出來

另外兩家略有疲弱之後,三陽還是有在既有市場下找商機
反正就看三陽還會如何再發力,看是要把靈獸系出完還是再接著出CU系
我愛黑色蕙 wrote:
國產機車以前都是單一(恕刪)


我騎FIGHTER 感覺 MMBCU 應該比較像是 FIGHTER 150 的後續車種.會讓我有想換車的衝動.
DRG 反而像衍生車種~比較無感~
cssatan wrote:
我騎FIGHTER ...(恕刪)

因為少了斜踏跟車廂空間小 就讓人完全沒有升級的感覺 反而有降級的感覺 雖然MMB有提升及改善了DRG的不足 但是與舊悍將比起來 車廂還是小一些 然後DRG跟MMB馬力上也只是軸馬力因排氣量大才勉強壓過悍將 DRG 實際在路上不改傳動的 對上一樣沒改傳動的悍將 還是會被悍將放生 保養花費也比悍將貴 更因為級距問題每年都要多花800 精打細算的精明車主 除非悍將很老了沒修復的必要 否則如果兩台都有新車 一定秒選悍將的 不用比!
第一個月銷售,不過還是要觀察往後幾個月的




「當你遠遠凝視深淵時,深淵也在凝視你!」
沒有銅鋰鋅

不知咧!

2022-10-07 14:31
Will Hunting

市場上永遠都有領牌車,去年出的筆電現在還擺在量販店展示呢。

2022-10-22 18:38
我認為 三陽的 策略比較明確且靈活,

靈獸系列還沒告一段落,MMB曼巴就上了,吸睛度再往上提

對比山葉 FORCE 2.0,與光陽的KRV,就少了點什麼

耐久力需要市場要印証,但話題性與車子實用性是算成功的
也許還不清楚算不算成功 , 但能肯定的是其它車廠算是徹底失敗了
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?