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有什麼車是跟4MICA機能類似的嗎?

基本上買150 碟煞版本就好
反正後輪是鼓煞

反正我騎高手125已經20幾年
也早就習慣這種車的特性了

10吋胎優勢是便宜、便宜、還是便宜
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
eMOVING推出這台iE125商用版本「iE PICKUP」



我覺得BWS也不錯 外型好看也很好載
一開始覺得不錯

但是一般機車也不是可以裝貨物架?

然後 置腳空間大 但減少置物箱

所以有點看不出這台的用意......

商用 還行...其他 你一般機車後面也可以改裝
這車唯一的優勢就是不斷延伸的車架

其他部分沒有任何規格或配備上的優勢

認真說起來~
就算這價格真的買得下手,也很難接受商用車配那麼窄的胎
感覺就是隨便湊一下就上市

一台可載貨的"速可達"不是只有三陽做,是其他車廠在海外有更好的選擇
不然請三陽拿去東南亞賣看看,看看有沒機會成為台灣之光...
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
CCRen

行銷做很猛啊,其實說穿了就類似把得利卡當休旅車在推銷

2021-12-16 11:16
erictaco

我其實希望再多砸點錢行銷.....車廠最怕對手拉高研發預算,三陽的操作反而令人安心

2021-12-16 11:34
想開一點兒

用奔騰125為基礎,加上長踏板,還只是鼓煞,這樣要賣8萬,以為消費者都不會做功課嗎?!

2022-01-03 11:26
Arashi YAnG

加強版G3,二十年前的設計,騎上去讓你瞬間穿越時空~

2022-01-06 20:13
這台現在還買得到ABS版,會賣翻吧
金發財
外觀這種見仁見智的項目不談
只論載物機能的話(特別是踏板的使用)
這車只有對「常載不可折疊、壓縮的大尺寸物體」(e.g., 木箱、水桶、PC主機...)的人有吸引力

不提過度負重對車架可能的影響
物件只要能折能疊
講白了任何一台速克達都能取代
即使把後箱納入考量也是一樣的結果
(後箱也是有承重/尺寸的限制 )

如果真的不是像跑外送、送瓦斯之類
每次出門都要載這麼多東西
車廂更小的4MICA實在說不上有太大的優勢
(極低頻率的需求 共享汽車可能是更好的選擇 )
3618 wrote:
這種蹲著騎的車每一家(恕刪)
原來你算天龍人
在短途(十幾公里以下的)載人跟載貨,速克達如果能滿足就很好了
想想 出門停車要找車位,幾公里開車耗油,可是物品體積也並沒有很大
如果目的地停車位又是不好找的話。
請問
這樣開車有比較舒服,自在嗎。

大不了路上忍個幾分鐘,總比找停車位花個十幾分鐘或是隨便停車又怕被開罰單好吧?
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