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Fiddle DX vs. Jet SL

我的車在大賣場買的是 V2 150到今天剛好滿3年.這3年總共環島3次.上武嶺共6次.這其中一日武嶺來回3次.

V2 150給我感覺上坡加速有力.尤其每次都選擇東段上武嶺,在經過好漢坡路段更能顯現150cc的扭力值.雖然

外型中規中距不討喜.馬桶空間小.但是我選擇它的150cc排氣量的扭力值.在持續爬坡路段給我信心與安定感

車子保養方便.推薦給你參考.
hebe19920502 wrote:
我的是j bubu油冷115cc,我改怠速閥直通後,好騎到爆,油門一咪咪tps 0到1趴開度,就能0_65km加速。好騎到爆,騎300km都不休息騎14小時,引擎都沒磨損.噴射車高里程高年份最大的毛病就是,回油門容易遇到莫名熄火和加速無力問題,才是最頭痛的。我是改省油改超低轉速傳動,去年在家門口熄火一次了。後來我就把節氣門後端的大束環拔掉了。目前還沒熄火了。常常煞停時離合器都不願打開,大彈簧改太軟太短,普利珠配太重,離合器接合轉速變超低的在2500轉。原廠傳動要4500轉才會半接合。




300公里耗費14個小時且不包含休息,這是怎麼辦到的

您的車會這麼省油,是不是跟騎乘方式有關?
看到拔束環大師跟電車最棒大師就知道這樓要歪了
反正只要看到山葉跟三陽它們就會高潮
一直叫你拔束環降普利珠或是不要買這爛車很難修
然後約他們出來試車比龜孫子還龜
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回正題
如果有長途需求或是喜歡運動類型一點選SL
如果是通勤代步想要有質感一點選FIDDLE 150
但FIDDLE建議多花四千把後避震改掉
不推like150引擎。
少一點保養麻煩就選氣冷,
水冷久了冷排水路堵塞。水龜時間到了容易壞
20184 wrote:
看見其中一個省油跟保護引擎
就覺得喜歡應該耐用

好的。
但是老實說,並不是要澆你的冷水,三零科技可能只有你期望的省一點點油。
所以你挑你喜歡的買就好。廣告說的多好的科技和訴求你就當成包裝糖果的好看包裝紙。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
原來樓主跟我一樣也是這2台在選擇,也都是上班載小孩為主!不知樓主決定了嗎?
不過今天有看到JET SL實車,真的很好看!
但是我也是擔心水冷車很難顧,畢竟一台這麼貴的車!
如果樓主決定好了,也可分享一下喔!
^_^
Jet SL 吸 眼球.........................
glay5927 wrote:
到拔束環大師跟電車最棒大師就知道這樓要歪了(恕刪)






=====

機車版:

入珠...

拔環...

擴肛..
....


汽車版:

鍍膜

貼膜...


.........
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
tedverygood wrote:
Fiddle 150這台沒有水冷

不過氣冷好處就是不用換水箱水

日後也不用花一筆錢維護水冷設備

不過水冷的動力真的不是蓋的

如果注重速度跟操控性真的很推SL

怕水冷保養貴可以退而求其次買SR

Fiddle 150cc的缺點就是每年燃料稅會比125cc多150元




edmars wrote:
好的。但是老實說,...(恕刪)


懂了,男生總是有個科技夢🤣🤣🤣🤣
謝謝你
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