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七期活力125,里程不到500km,離合器打滑算正常嗎?

JJ Ch wrote:
打滑 油門就不要催這麼猛


應該是說反了
通常是慢慢催才會抖
真的是正常的

你要完全解決就是
1.換比較硬的小彈簧
2.輕珠
3.離合器 (通常也是比較硬的小彈簧)

最便宜的解法
起步半油門

這是人的問題
當然也可以說是車子設計的材質問題

但...如果前面越滑順
你高轉就容易動態打滑
轉速高,卻無法傳遞完全的動力至後輪
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
ybei wrote:
最近牽一台七期活力125...(恕刪)


保固內當然要求保固處理好
打滑抖動暴衝很難騎
保固過後再來搞其他方式
突然發覺偶只是個01街友 >
才幾百公里而已,離合器蹄片張開的真圓度跟碗公的真圓要契合還要相當一段時間磨合以求最大真圓密合。

別太心急,前面有人說了,載重,多去爬幾趟山路,會磨合的比較快一些,但也別一次過度,會燒碗公,
要懂得休息。
汽車
雙離合單離合
頓挫(起步抖動)更大

想開一點兒 wrote:

....(恕刪)

起步抖動是物理現象,所有乾式離合器

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
七期活力125,里程不到500km,離合器打滑算正常嗎?

很正常~~~~~~~~~~~~~~~~~

只要不是漏油 斷皮帶.............異音.............................................都正常
DED wrote:
你要完全解決就是
1.換比較硬的小彈簧
2.輕珠
3.離合器 (通常也是比較硬的小彈簧)


不建議這種解法,社團中已經很多案例,解決起步抖動,換來中速回油頓挫

工程師不是笨蛋,新車設定的彈簧軟硬、普利珠重量,都是有考量取捨過的,適合絕大多數的使用者

明明起步只要加大油門就能解決抖動,偏偏要自找麻煩亂改車,真不懂這些人到底在想什麼
想開一點兒 wrote:
明明起步只要加大油門就能解決抖動

這叫掩耳盜鈴,並沒有真正的解決問題,你也不可能要求所有的人每次起步都能做到加大油門
三陽的10吋125車系離合器大多都通用,我為了解決GT150起步抖動的問題也試了很多種組合
碗公:原廠M9Q,機怪BT5(這顆外號吃皮怪,用這顆基本上換離合器的里程跟煞車皮差不多)

離合器們(有些不同代號的離合器也會用同款的皮,所以我這邊是舉例我買到的)

H6T(綠皮),M9Q抖爆,BT5抖爆(原則上拿到綠皮這顆就不用掙扎了,怎麼搞都抖)

FZA(黃綠皮),M9Q抖,BT5還行(正常起步不怎麼抖,但是低速蠕行會一頓一頓的)

FZA(膚色皮),M9Q不抖,BT5不抖

※H6T我一共有兩顆,一顆是原車配的,一顆是自己買的,表現完全一模一樣,所以判定沒救

※FZA是jets配的離合器,但是同一料號竟然有兩種顏色的皮,表現也不太一樣......

逛了逛網拍,好像有有新的皮,金發財配的FW1,顏色是灰白色,皮的長度好像比FZA長一點
車上的FZA用完,沒意外會換個FW1試試看

BTW目前最後的組合就是FZA+BT5,改了老半天才找出最像原廠車該有的起步感受.....


joker2594 wrote:

三陽的10吋125車系離合器大多都通用,我為了解決GT150起步抖動的問題也試了很多種組合
碗公:原廠M9Q,機怪BT5(這顆外號吃皮怪,用這顆基本上換離合器的里程跟煞車皮差不多)

離合器們(有些不同代號的離合器也會用同款的皮,所以我這邊是舉例我買到的)

H6T(綠皮),M9Q抖爆,BT5抖爆(原則上拿到綠皮這顆就不用掙扎了,怎麼搞都抖)

FZA(黃綠皮),M9Q抖,BT5還行(正常起步不怎麼抖,但是低速蠕行會一頓一頓的)

FZA(膚色皮),M9Q不抖,BT5不抖

※H6T我一共有兩顆,一顆是原車配的,一顆是自己買的,表現完全一模一樣,所以判定沒救

※FZA是jets配的離合器,但是同一料號竟然有兩種顏色的皮,表現也不太一樣......

逛了逛網拍,好像有有新的皮,金發財配的FW1,顏色是灰白色,皮的長度好像比FZA長一點
車上的FZA用完,沒意外會換個FW1試試看

BTW目前最後的組合就是FZA+BT5,改了老半天才找出最像原廠車該有的起步感受....
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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