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同事原本說要買JET SR結果卻買成了JET S......

Chardman wrote:
改燈還是可以驗,只不...(恕刪)


現在已經不行啦

唯一方法外掛LED魚眼燈,要幾顆有幾顆。
tedverygood wrote:
如題我去年年底趁輔助(恕刪)

頭燈差這麼多,也太不小心了.....呵呵
tedverygood wrote:
如題我去年年底趁輔助(恕刪)


不過Jet S是4V引擎,尾速不錯,若我選,選4V會比較好~

SR是2V引擎。比較著重初中速
rockliang wrote:
SR是2V引擎

SR也是4V引擎
但水冷Jet就有可能改成2V引擎?這部分只是懷疑還不能確定
因為水冷Jet的火星塞型號跟FNX是完全一樣的
tedverygood wrote:
如題我去年年底趁輔助(恕刪)

JET又準備出改款了,回不會立刻又想入坑呢
tedverygood wrote:
如題我去年年底趁輔助(恕刪)

那就在錯到底,改買JET SL好了
phos2019 wrote:
SR也是4V引擎
但水冷Jet就有可能改成2V引擎?這部分只是懷疑還不能確定
因為水冷Jet的火星塞型號跟FNX是完全一樣的


我看完發表會了

是拿DRG的引擎修改成125cc

也就是說將來可以自己升級成158cc......
tedverygood wrote:
我看完發表會了
是拿DRG的引擎修改成125cc
也就是說將來可以自己升級成158cc

1.我知道啊,前文之疑是因為網路早前流傳的規格表誤植了火星塞型號
2.根據發表會的試駕影片,SL的曲軸箱的左側跟DRG的曲軸箱的左側長的很像,連傳動蓋也是全新造型跟S/SR完全不一樣。不過,DRG的傳動是源自RV180,如果SL也是配180等級的傳動?原廠動力可能會有點重拖?這部分只能等車媒拆開研究或是實測加速成績公佈才能知道答案了...
rockliang wrote:
不過Jet S是4V(恕刪)

JET從頭到尾都是4V引擎
它是從GR的2V引擎發展過來的
從2009年的JET POWER至今
直接對手就是山葉的勁戰
六代勁戰改用NMAX125引擎可無痛上155汽缸
JET SL使用DRG縮成125的引擎
未來也可以無痛上158汽缸
三陽算是很有餘裕
對手打哪張牌,它就直接出牌回擊
漲太多了吧
購買價格 86500 含牌險

未扣ABS補助 未扣全聯禮券3000
去年5月買的

扣完也只要81000附近
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