看到有人拿運動或跑旅車款來比較，說實在，根本沒影響，RV或漢堡是純種休旅，山葉那三台155還是KRV還是胖虎根本沒得比，要運動性能的就不會去選休旅車，而且一堆人光外貌就跳過了，反正休旅車的好，騎過的人才知道。
viorambler wrote:
想請問下，原廠白牌車(恕刪)
RV我騎他10幾年運動性能確實是有，而且並不差
山路也可以磨到排氣管中段，而且雙避震雖然軸距長
但是很靈活，爬山比當時馬車頂客都還要有力而且暢快
論尾速馬車就算小改一點也是比不上RV的頂客太少沒比過
但是如果馬車有改缸頂多差異5~10KM以RV原廠比改裝馬車來說
但是兩台售價是差不多的，但是後續再加上改裝費用那就不只了
而且置物空間跟腳踏式馬車比不上的，有人說馬車操控很好，我也有騎過
感覺也沒有到神的境界，山路我一樣可以咬著馬車甚至超越她那RV操控就很差嗎?
而且RV有原廠套件180JP直上180的缸買150覺得動力不夠還可以直接對應原廠180的
但是我們也有實際測試過，其實原廠180沒有比150來的會跑，頂多就是有力一 點
thebestmonkey wrote:
真的嗎?(恕刪)
想訂的話可以去問問車行，我看臉書也說是問車行的。
viorambler wrote:
想請問下，原廠白牌車(恕刪)
你只提到騎姿跟動力，但沒提到大風鏡、大車廂、大座位；動力未必，不然國外怎麼一堆125心臟拖300車體，騎姿跟後三者才是休旅車的必備要素；如果要著重前兩者，那就是跑旅車款，但DRG的確只有純粹的運動，為何drg車廂小？為了前後配重呀，已經有媒體說DRG跟KRV實話是伯仲之間，所以三陽白牌的跑旅車款從缺，黃牌倒是有TL
Finepix~鋼 wrote:
RV我騎他10幾年運(恕刪)
哈哈哈，前輩說的對，單燈版避震器處理一下就是山道利器了，連小老婆大魔王在評測裡也對單燈版的運動性讚譽有加
jjames725twtw wrote:
想訂的話可以去問問車(恕刪)
避震我後來有改，前差阻尼更換還有彈簧，油也換
後避震原廠太軟，後來改台製品牌，一年漏4..5次油
賭爛，去換馬車的避震還是頂客的，調到最硬
恩可以舒適又有Q度就沿用到報廢
其實Y牌車的強項真的只是改裝品多，不知為什麼廠商都幾乎只做他們家的
RV的改裝品真的少得可憐，很多東西都要用原廠部品去加工
還好有一些東西可以沿用其他車款
Y牌車不改真的不會跑這真的，我以前也騎過頂級迅光(號稱NPA引擎)
結果呢無力耗油也不會跑當然這台車講究舒適取向
但是跟Y牌車另一台車SV是同一顆引擎還有風光我家也擁有過
反倒是風光沒有NPA引擎真的會跑
我曾經跟以前上班的同事一起騎車去日月潭，我騎風光
遇上一群騎馬車的車隊，其中原廠大改大有人在
風光可以追得上大改馬車甚至超過他，這是我最驚訝的地方
風光是我媽的代步車，當初新車價好像47000元前後鼓煞
但是頂迅我騎大概4.5年就賣了，毛病太多一年維修費超過2萬
最嚴重的一次不知道哪裡線路出問題，整台車包含CDI儀表發電內仁等等只要是有吃到電的全部都掛掉
那個時後我正從廬山要回家的路上，只能硬撐以每公升汽油不到10KM的油耗騎回家
排氣管的汽油味聞到會嚇死人，那一次噴了快3萬多
果斷換RV直到報廢以前，車禍被撞不算
維修費到報廢以前不超過1萬元，所以我在也不買Y牌的車
那個時候Y牌車偷料也很嚴重，連最基本的機油更換指示都沒有
拿KEY插龍頭的，也是因為這樣，我媽常常忘記換機油
有的時候騎了4.5千公里才去換機油
後來越來越嚴重吃機油，邊騎邊冒藍白煙，我也果斷幫他換GT150
風光我還記得報廢以前里程大概6.7萬左右，GT150到現在應該也有10年了，其中有出保固換過儀表板
所以現在里程也大概在7萬多或者8萬，我沒太注意
雖然她會熄火(GT150)西門子噴射系統，但是到現在仍然不會吃機油，車子維修費最貴的一次就是更換啟動盤
好像1000多
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