我記得三陽的CBS是可以調整前後煞車比 優先後輪再換前輪 之前舊的鋼索CBS是UBS 這是沒有配比的 純粹省成本應付政策的產品 這就是舊的CBS前煞比後煞早做動前煞做動時後輪正壓力減少後煞就容易鎖死 後輪鎖死就失去抓地力所以不管有沒有CBS一律都是先後再前
現在的CBS早就改良過了,這種問題幾乎沒啥影響三陽的CBS可以放心買本座騎RV250,騎了14萬多公里,沒出過任何一次車禍,連自摔都沒有,你就知道CBS多有用處.二奶網站google搜一下關鍵字,很多好文章.
TWYCK wrote:我記得三陽的CBS是(恕刪) 所以鼓煞跟碟煞摩擦力相同?三陽的DM或文宣會告訴你嗎?違規成癮不要放棄治療 wrote:現在的CBS早就改良...(恕刪) 你的RV250 CBS跟新迪爵不一樣吧?下雨天或是粉塵進入鼓煞,就算力道相同,摩擦力也不同google一下碟煞跟鼓煞的起始跟作動摩擦力吧~討論就討論,你是不是摔過車其實不重要~也跟CBS沒直接關係頂多就你騎車"很小心"而已
erictaco wrote:你的RV250 CBS跟新迪爵不一樣吧?下雨天或是粉塵進入鼓煞,就算力道相同,摩擦力也不同google一下碟煞跟鼓煞的起始跟作動摩擦力吧~討論就討論,你是不是摔過車其實不重要~也跟CBS沒直接關係頂多就你騎車"很小心"而已 RV250的CBS同樣有個力道分配器我騎車喔,天天都超速,呵呵CBS有沒有用,看我這煞車的穩定性就知道
IOU7777 wrote:阿公的二行程機車快壽(恕刪) 三陽是後面跟進的只做了一款就停了,第一個做的是光陽在奔騰跟三冠王上之後很多人摔就幫客人改成前後煞獨立,後來又在一直到多年前三陽又在New Mii上出了連動煞車,之後又消失直到Z1 Attila上出現CBS,然後普遍車種開始出,其實早期的人對CBS的陰影真的很深,加上機構容易卡死.目前出CBS的就看後續表現如何了.===========================================ABS只是防急煞或路面濕滑鎖死,不防三寶跟防摔!!!!!!!!
違規成癮不要放棄治療 wrote:RV250的CBS同(恕刪) 我是不知道這樣煞車跟UBS有什麼關係,雙手正常的人沒CBS都辦的到你能用力煞停是因為車重,別想太多.....往自己跟三陽臉上貼金RV250這樣就讓你滿意,也難怪車廠繼續裝死