hx135cb750 wrote:
通常踏板下容易鏽必要時要捕焊
CDI不管怎樣先預防性更換
了解~明天先去看有沒有辦法借CDI
(後天在交車給他們去檢查引擎跟化油器)
DED wrote:
CDI故障是騎車像中風
定油門，一下衝，一下收油
化油器我之前也是想去給那個老老闆調
(我有跟他說大概情況，之後他就發動補油門)
他是直接說化油器要換新的
沒有想幫我調的意思
直接建議我不要修了
他說知道這個狀況
要我自己發動的時候補個油門就好
化油器我有上網查怠速熄火
可能是負壓膜破裂
不過這好像要看店家要不要拆
一顆化油器也是蠻貴的...
目前沒有您說的CDI那種情況
hx135cb750 wrote:
CDI故障狀況真的不...(恕刪)
了解~
目前應該是試試看CDI看進氣支管有沒有裂縫調化油器再修引擎
(店家是說引擎有異音)
但也不知道甚麼聲音(我聽不出來...)
之後修完再上來補照片更新吧
hx135cb750 wrote:
CDI故障狀況真的不好抓,有時沒有到完全壞掉時也不能肯定是壞的
我自己好幾輛車就遇過
1.停紅綠燈時熄火發不動.運氣好一點休息幾分鐘後又可以發動(豪邁125,風動50)
2.可發動但轉速上不去隔天卻又可以發動(金贏家100)
3.我這次遇到的是難啟動到上周一終於完全壞掉(星艦125)
4.啟動後騎約10km就不點火,換上新品後不死心再把舊品換回去騎又約10km不點火(豪邁125副廠CDI)
所以我都建議朋友買中古車時先換新的CDI把舊的當備品
但這次我因為星艦125原廠CDI材料費要1500,捨不得裝上新品
才會在購車一年後在上班途中拋錨
GY6的CDI我都用原廠
大概都2萬KM就會壞
壞的情況都一樣
而且熄火之後可以立即發動
不確定你的豪邁是否有小縮缸?
然而CDI真的要買原廠
再貴一樣要用原廠
之前有幫人換副廠
價錢原廠一半
還是很貴
但...一年之後就GG
後來還是改用原廠
至少他原廠之前用了10年
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
DED wrote:
GY6的CDI我都用原廠
大概都2萬KM就會壞
壞的情況都一樣
你原廠大都用三陽還光陽的?
我GY6的大都用較便宜的三陽貨
至於壽命大都可以撐過2萬km
DED wrote:
而且熄火之後可以立即發動
不確定你的豪邁是否有小縮缸?
我那次是騎兩公里多後停紅綠燈就熄火
後來牽車回家約10分鐘後不死心發動看看
可發動後就騎回家,事後再也發不動
查線後發現CDI沒輸出
而且我汽缸換新後不到4萬公里,基本上排除小縮
DED wrote:
然而CDI真的要買原廠
再貴一樣要用原廠
同感,我曾買過副廠200元的
約一年半4000km後騎約9-10km後會熄火
後來再測一次約10km後會熄火
GY6原廠網路價約220-300所以換也不心痛
不像星艦125CDI材料費就要1500
換了真的心痛
hx135cb750 wrote:
你原廠大都用三陽還光陽的?
我GY6的大都用較便宜的三陽貨
至於壽命大都可以撐過2萬km
我那次是騎兩公里多後停紅綠燈就熄火
後來牽車回家約10分鐘後不死心發動看看
可發動後就騎回家,事後再也發不動
查線後發現CDI沒輸出
而且我汽缸換新後不到4萬公里,基本上排除小縮
我都用光陽原廠
hx135cb750 wrote:
同感,我曾買過副廠200元的
約一年半4000km後騎約9-10km後會熄火
後來再測一次約10km後會熄火
GY6原廠網路價約220-300所以換也不心痛
不像星艦125CDI材料費就要1500
換了真的心痛
4000km里程也真的太短了...
換個方向想
現在噴射的
換個ECU少說4k以上
還不如趁機換改裝10k，然後再去套缸10k
痛過之後就爽了~
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
DED wrote:
4000km里程也真的太短了...
換個方向想
現在噴射的
換個ECU少說4k以上
還不如趁機換改裝10k，然後再去套缸10k
所以我才傻眼,居然才一年半就壞了
說到改裝
一般是改58.5缸
但動力再上去點的網路上有
GY6改BON缸頭
錶速120的極速和G6等級的加速度,加上不到100kg的車體
可以扮豬吃老虎了
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