其實DRG蠻適合通勤的

Leonyang1603 wrote:
站在經濟的角度來看勁(恕刪)

Leonyang1603 wrote:
站在經濟的角度來看勁(恕刪)

Holoyoe wrote:
可惜車廂真的太小了，(恕刪)

glay5927 wrote:
樓主不用太在意,在那邊酸的90%都沒買
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本身台北通勤族剛好騎過幾台車來點心得:

DRG確實通勤很好用,沒太多需要改的地方
就是引擎比較戰鬥太抖了
但怠速熄火真的是很棒的設計
除了減少產熱,停紅燈時心靈上也比較安靜
腳雖然不能伸直,但這樣的坐姿很舒適
是目前所有車中上下班來回30公里最輕鬆的

SMAX椅墊怎樣改都很難坐
坐姿太龜長途真的不是很舒服
再來SMAX很長,停台北市停車格凸很大一截出來
原廠總泵那邊戶外淋雨不出半年就發白
兩台動力的話不相上下,特性各不同
確實在台北車多處150動力比較及格

勁戰騎最久,但也問題最多
修不完改不完(現在回想叫做浪費錢)
原廠動力真的不足,也是要改58半超車才比較隨心

SMAX車廂比較長但沒多深所以安全帽一樣不用想放進去
所以跟DRG一樣都是拿上去公司/家裡放
反而ADD全罩剛好放進去最神奇
如果10公里內通勤ADD是真神車

省油來說...除了改缸車其他都差不多
不太用看數字就加,一個月都不超過五百塊
以上每台最少都有換輪胎跟調整前叉及加強煞車
最多的改到63半但最後報廢回收八千塊

cire wrote:


真的，我騎過NE...(恕刪)

glay5927 wrote:
整段話都沒意見除了"...(恕刪)

Audio4Life wrote:
其實 Drg 更適合(恕刪)

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
升級不妨 考慮一下 ...
但論性價比的話...不過騎過悍六就回不去125了！
我同學也是在FT6 跟 SMAX 擇一 騎完就決定買FT6 ...可惜 三陽現在全壓在DRG 好吧...DRG 萬歲...
(恕刪)

wonderzero2 wrote:

把三0科技裝在悍六...(恕刪)