vino1 wrote:技師鬆開下方機油螺絲(恕刪)要確定漏下的機油如果是像下圖這樣的乳化狀況，才能說是機油乳化。
這問題就是進水了，需要檢查從何處進水。
如果不是類似這種狀況，則不能稱是引擎機油乳化，請再確認，以方便釐清問題。
vino1 wrote:您這是整個機油都乳化(恕刪)
那應該只是師傅先漏完機油再排掉吹漏氣的廢油，而吹漏氣的廢油浮在舊機油的上面。
因為您沒有說是否同時更換齒輪油，某些原廠齒輪油跑個幾百公里就會有乳化狀況，如果跟機油一起換，而同時放在同一接油盆內，看起來就像是機油有發生乳化。
如果不是整個機油都有乳化現象，就可以不用擔心了。
按照其他人的建議，換好一點的全合成機油即可。
騎快騎慢對你遇到的狀況是沒有影響的。
吹漏氣的廢油管塞子也建議別拿掉，因為拿掉的話廢油會直接漏在道路上，雖然量不多，但還是可能影響其他用路人的安全。
也可以定期從機油添加口檢查機油顏色
如果可以看到下圖狀況，才能判斷為機油乳化。
三陽的二次空氣回收裝置不再跟空濾做在
一起,而是獨立的做一個濾杯掛在車架上,
因此廢油管的長度也由早期的20公分左右,
變更成了30~40公分,也因此累積的時間可以
延長,不會因為忘了排放推滿分離室而回流
引擎,機油乳化不會只有一部分,在管內的
水本來就含有油氣乳化是屬正常現象,只要
不是整桶漏下來都是就不是機油乳化,哪一間
鄉下車行講的外行話,這樣你也信!!!那間車行
不老實以後你自己要有覺悟,他還會講一堆
唬爛的敲盤子.建議你換一間.全合成半合成
我都沒看過乳化的.新引擎進水實屬難得一見.
迪爵跟豪邁都是很好修的車,應該是他敲盤子
嘗到甜頭了,懶得花時間賺小條的.加上鄉下
車行通常都不太買特工,他應該是沒拔軸承
特工,以上兩款車齒輪箱整組含後輪芯,嫌貴
還有副廠的,其他車就不保證了.漏油大多是
汽缸頭蓋油環硬化,或是掃氣的回收管破裂.
一支管60塊油環70塊.汽缸頭蓋看是幾期車,
早期是8號後期是10號,胸蓋拆掉四根螺絲拆
下就能換了.只有傳動蓋比較麻煩要拆啟動桿.
此外,齒輪油的容量自己也要去注意觀察,
有的車需要180ml車行拿120ml的換給你,
只因他店裡沒180ml的現貨,你騎一天齒輪
箱就有聲音回不去了.180ml通常是光陽的
車120ml是三陽的車,此外齒輪箱呼吸管有
無破裂滲漏也要注意.
只會騎不會顧的車主,自己找好一點的佛心
車行吧!不然再新的車也是枉然!!!!!鄉下很
多車行連噴射車用的電腦都懶得買,要他
看個故障碼要留車,搞半天是他也要找時間
牽去拜託別間車行插電腦.你還找他修車
根本是等公雞下蛋,沒指望了.
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