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想換車,但一直有障礙

xavier.j wrote:
我現在騎suzuki(恕刪)



看吧
舉你這個例子來說

一家機車行連換個燈泡的能力都沒有,還怪到機車廠牌。

,這樣的店家你敢給他修理其它的地方嗎??

這類三大廠的店家到處都有。悲哀!
我FT6是14年買的,騎了快6年4萬公里都沒出現過什麼問提,平均加6.5公升油都有跑160~170公里.這台車當代步車真的很實用油箱、車箱都夠大。雖然最近是有想換DRG,可是就車箱小了點,也不是想買就有車現在都要等車1個月以上,想想還是FT6給他就騎下去,不定那天DRG不缺車時可能還會再考慮是否要換。
xavier.j wrote:
我現在騎suzuki的GSR 125,順順騎OK啦,品質我是到了第五年後才開始出問題,沒力,也沒比人家省油
最重要的一點,維修據點少,如果臨時壞掉,路邊車店不會有囤零件,我曾經只是要換後面方向燈的小燈泡
結果那家拆了快1小時,還跟我收了300
還有另一家看到suzuki的直接說不會,請我離開,還問我幹嘛買suzuki的...(恕刪)

SUZUKI 車行數量〝比較〞少,
選擇變少就只能含淚吞下去。
cannot1379 wrote:
就可惜FT6 沒有七 小弟本人才 167/67而已(恕刪)


I doubt that the FT6 seat height is not suitable for 167 height, unless your leg is very long.
hjfrank wrote:

版上有一些人在吹牛...(恕刪)

20年前 還有 星艦的時候還不錯 現在嘛 真的是不太行了 
3618 wrote:
看吧舉你這個例子來說(恕刪)


換機油齒輪油,都給他換的也都在旁邊看,店家還會看風扇蓋那邊要加多少容量,換了好幾年也沒事

第一次給他換燈泡,誰知道就不會了

這也只能說suzuki的車,數量真的比較少

到底是店家配合消費者還是反過來

我認輸,我配合店家,我寧願要一台人人會修的普通車就好,我受不了有個意外鯛掐,明明旁邊有機車行,卻還要打電話叫suzuki的店來拖

我不要那種自命清高的精品車

雖然我大重也買了suzuki,但是反正大重也都是回原經銷商,不會也不敢在隨便的店修
3618 wrote:
.....
這類三大廠的店家到處都有。悲哀!

他們不是沒有換燈泡的能力,
根本不屑賺換燈泡這種小錢,
因為拆車殼、燈組費工費時...嫌麻煩,
我就有遇過這種光陽車行 (在明倫高中附近)。

不好意思,
雖然兩陽一葉的車行有類似情況,
但因為店面數量多 (素質參差不齊),
我反而可以多去比較,
想辦法避開這類的黑店。
xavier.j wrote:
換機油齒輪油,都給他...我認輸,我配合店家,我寧願要一台人人會修的普通車就好,我受不了有個意外鯛掐,明明旁邊有機車行,卻還要打電話叫suzuki的店來拖(恕刪)


你認為人人會修的普通車不代表車行願意修

我的野狼125就是這樣,去常維修的車行想要搪缸
結果五年級生的老板說他野狼不熟
所以只好找其他較不熟的店問看看願不願意修
hx135cb750 wrote:
你認為人人會修的普通(恕刪)


不要說野狼,現在很多車店連調整鏈條鬆緊都不太願意了,也不知道會不會

總而言之,小廠維修待料就是真的比較不方便

通勤小車我想選大廠,至少維修沒料,不會修的機會小
suzuki的小綿羊本質是不差,就是後勤不好,

還有造車太過保守,不想進步,

我人生第一台車,一代YMT的GTR125,我到現在還是很懷念他

我就拿我第一台速克達跟現在的GSR比好了

車廂,兩台差不多

油耗,"五期"噴射的GSR跟化油器GTR不分上下

妥善率,兩台平分秋色

GTR比GSR有力

GTR還是4V引擎

所以你看看台鈴這麼多年進步了什麼?

儀表液晶化? 多了個時鐘?

台鈴端出牛肉嘛,除了有些人對輸輸去,有諧音的忌憚以外

很多年輕人也是對suzuki這個牌子有憧憬的,有跑GP的廠家

至少給個4V,後碟,然後ABS嘛(我指的是國產通勤速克達)

儘管維修點少,我騎GSR這麼多年反正也找好不錯的suzuki店家了,對我來說是比較沒差,反正維修保養都要跑一段路,不能在住家巷口弄,都習慣了

我還是很願意支持的!!

台鈴!加油!好嘛!?
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