alan9707 wrote:我的車今早和下班時也...(恕刪) 節氣門閥門前後接一條油管就好了,有暢通的怠速通道的設計和怠速馬達設計,原廠還鎖油門開度要幹嘛,人家是汽車怠速通道裡不是全暢通的設計,有彈簧擋片檔住一堆空氣鎖油門開度,冷引擎怠速馬達開度又太小,根本設計有問題正确的設計是要放油門開度再調低Tps電壓值
軟體更新後,經過這三天上下班測試, 一半機率需要輕輕推一下油門就發動(感覺就差一小步), 一半機率馬上發動(有點要動不動感覺) , 這些都是機車都在室內的狀況下, 但是跟10月發動狀況還是差太多了(感覺啟動比較有力)
就怠速馬達,在冷天冷引擎時,開度不夠開,油都足了,差在空氣量要多一點一般的汽油車冷引擎發動,要氣多油濃才會好發,有一樣因素不夠多,發動都難發京濱的,要看有沒有另外設計個怠速閥,或是把真空管的束環拔掉看看