stardust206 wrote:鎖死後輪甩一下放煞車很有機會救回---請問馬路上騎車的各式各樣3寶,誰會"甩一下放煞車這招",救回機會多大,救不回是不是就上每天新聞所以成本控制比百姓的命值錢 (恕刪) 後輪是鼓煞原本就很難鎖死了,入門陽春車款要控制成本,裝對安全性最重要的前碟 ABS 已經很好了照你這邏輯,那前後鼓煞的車不就不能騎了,前碟後鼓的也超級危險,政府應該禁止販售前後鼓煞、前碟後鼓的車阿其實我認為最危險的車第一名應該是前後雙碟、第二才是前後雙鼓,不知是否正確,我自己認為的理由如下前後雙碟後輪煞車時重心前移後輪容易鎖死,前碟緊急煞車時力道過猛也容易鎖死,但是相比前碟後鼓的車減少了後輪鎖死的機率而前後雙鼓的雖然前後輪是不太容易鎖死打滑,但是煞車力道不足造成煞車距離過長也很危險
stardust206 wrote:鎖死後輪甩一下放煞車很有機會救回---請問馬路上騎車的各式各樣3寶,誰會"甩一下放煞車這招",救回機會多大,救不回是不是就上每天新聞所以成本控制比百姓的命值錢 你邏輯有什麼問題?有機會救回,是相對好救,比起前輪容易救太多,馬路上天天都有人表演甩尾救車,我看過不下十次,自己也救過五六次,你不太騎車?前輪鎖死99%不用救馬上下去,誰會先配ABS給後輪?"成本控制是不是比姓的命值錢",抱歉,這句話根本是屁請改為"你認為自己的命值多少錢,請你花相對的錢去買相對安全的產品"只想花10塊,叫廠商賣15塊安全配備的車給你,廠商是下凡普渡眾生?