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風雲迪爵無法電發可踩發(確定不是電池問題)


chi87971168 wrote:
如果保險絲是好的,請檢查保險絲盒外的左右電線是否有鬆脫或線材老化導致接觸不良,...(恕刪)

看到這忽然想起來我的老如意125也發生過一次無法電發(啟動馬達沒作用)
但是想到幾年前(約5年以上)有換過保險絲盒
靈機一動用腳踢腳踏板3下(CDI的上方附近)
就順利發動可以騎了
後來去買了USB型銲槍
把保險絲盒外的左右電線接點重新上銲錫再用膠帶包起來到現在都沒事

當初會換保險絲盒是因為保險絲燒斷了
從電瓶正極的線直接拉保險絲盒上來看
保險絲盒2邊的線就鏽斷了
只好把2條線簡單接上 膠帶包起來騎到材料行
到材料行買新型的保險絲盒+保險絲
簡單用手纏繞2邊的線再用膠帶包起來

其實拆開看當初包裹的線都還好好的也沒有生鏽的跡象
可能有一層薄鏽導致接觸不良
用銲錫塗上接點到現在也好幾年了都沒事

提供給樓主參考
是否有哪裡用手接過的線
優先檢查看看




Albert1981 wrote:
一開始我也是懷疑鎖...(恕刪)


這樣查配線的綠色接地就好!!
鎖頭給龍頭的電線斷掉或是接觸不良了。當下游的一大堆東西同時故障,那就不是下游而是上游有問題了。
感謝各位大大的指導,但我始終找不到問題點

因為機車放了4天之後又無緣無故變正常了

Albert1981 wrote:
感謝各位大大的指導...(恕刪)

線路不穩,把整組線換掉好了
去年買GY6整組線是700元
風雲應該差不多價位
明顯只是起動電系的問題而已,為了一個簡易的起動系統,就勞師動眾的更換全車線組,有必要嗎?
起動電系整體構件終究有限,也就那幾樣零組件,外加配線而已。

萬一,如果只是啟動按鈕、啟動繼電器或馬達本體、啟動盤等故障的話,更換全車線組不是既費工、浪費錢,又白忙一場?

我家的三陽老迪爵也遇到類似的情況了,非常詭異

1.無法電發啟動(但踩發可正常啟動、一踩就發可正常行駛)
2.油表指針不動(踩發起動後仍不動);
3.按喇叭會響,但方向燈卻無動作(踩發後仍不會作動)
4.左右煞車任一邊按下,尾燈均不會亮(踩發後開小燈或大燈,尾燈仍會亮較暗那段,但左右煞車怎麼按仍都不亮較亮的煞車燈)
5.踩發起動後開小燈或大燈時,儀表照明燈會亮
6.踩發起動後,怠速的充電電壓有14V上下,催油門會到14.3V上下,整流器應該是沒問題

DIY修了快一個月抓不出問題😵:
主配線組已換新、龍頭鑰匙組換新都沒用。
起動開關、方向燈開關、方向燈繼電器跟其他台交叉測試都正常。
起動繼電器拆到別台測是正常
起動馬達直接搭正極可一觸即發
在完全無法電發的前一~二星期,有出現打方向燈時偶爾會超快速密集閃爍,不定時出現、還有電發有時沒反應,那時就覺得怪怪的。
直到某天完全無法電發也同時不會閃方向燈了🥴

目前只能猜測是上段儀表線組可能有問題,不知道要怎麼查?
有人有199x一代老迪爵電路圖嗎?
有請高手們指點,謝謝
yan49516

許多線路一起故障,檢查接地線,引擎與車架接地線也要檢查。

2024-04-12 12:05
hx135cb750 wrote:
網路上google一...(恕刪)

主要是放大都很模糊😵
想找清楚點的
回覆一下我自己27樓的發問

查了老半天沒有頭緒,最後把儀表線組連到主線組的外層保護皮剪開看,立馬就看到問題點了,真的是線路老化,鎖頭正電那條黑線,到一分為二的分接處生銹、老化斷裂了,重新接上後立刻滿血復活💪
因線組外層保護皮摸起來很軟、手摸感覺內部電線也很軟,所以一直以為這邊不會有問題,沒想到竟是分接處銹斷了😵
應該是此處剛好位於前輪擺動處,長年下來扭動加生銹脆化就一絲一絲的斷了,搞了好久原來是一開始就排除的地方,用了30年的電線真的還很軟Q,就只有分接處銹化.....😭
下方照片提供給各位參考
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