訓車是古早時代流傳下來的傳說以現在的加工技術 沒有訓車的必要 汽機車都一樣有訓跟沒訓都麻一樣無感說一下個人的經驗光陽v2 牽車當天就騎100多公里 也試了極速 100 三天騎一千多公里3000公里第一次換機油 之後每5000公里更換百元礦物油現在已經騎76000公里 極速還是 100 也還沒吃機油 預計騎15萬公里換車有訓車 跟 一千公里換那郭幾百v高價合成油的 有騎15萬公里嗎?
OmegaSho wrote:訓車有人說是為了機...(恕刪) 言之有理廠商建議 通常是有利自己例如一千換油 也是除了多賺機油錢外 還可掩蓋吃機油問題等到消費者發現自己買的車子會吃機油 已經過保來不及了
o99o wrote:言之有理廠商建議 ...(恕刪) 機車買來很少騎,不保養,會有更多問題,到時還是一樣要面臨發不動,常常在充電,然後發動引擎要騎又一堆聲音跟一堆問題,氣自己。汽車也一樣,一堆人買汽車,下雨天才要開車,每次下雨天光聽那些嘰嘰聲,聲音一大堆,好吵...我現在是保內盡量騎不猛操車,順順騎就好,讓機車能夠正常運作不熄火。
如果有訓車和沒訓車會有感那這輛車品質實在堪慮,原廠強調的只是把肉眼看不見機械加工的粗糙面很平順的磨平,讓各部機械之間的摩擦面更平滑而已比如一把刀有點很細微的缺口,你可以用60號的粗磨馬上磨平,也可以用3000號的細磨磨到兩手抽筋才磨平,但結果一定是不一樣的,有用顯微鏡看過機械加工面就知道了訓車只是一個大原則而已,不需要怕壞掉騎得很難過,初期順順騎就是訓車了
家裡的woo去年牽的平常我騎居多,也沒所謂的訓車偶爾會騎去台15那段印象中4000後就開始能拉到100現在里程快9000也能拉到105了, 些微增加雙載也從75爬到80但個人是覺得時速表快樂成分居多= =