[採訪]嶄新科技登場 SYM FNX 125 上市發表及試駕 (第3頁)

albertchung

albertchung
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21樓

2018-05-04 6:27

排氣管太突出，這要注意一下，從後方看一整個怪

Diego11599

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22樓

2018-05-04 8:06

豪不豪 wrote:
車是人在騎的安全大於...(恕刪)

安全？？不是只要有ABS就安全，摩托車本身就不安全，但是台灣騎摩托車的有幾個是有穿裝備的？
台灣因為認為健保便宜寧願摔車後拿錢看醫生也不願意拿錢買裝備來穿，要安全還是裝備穿足再說

陳凱米

陳凱米
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23樓

2018-05-04 9:26

RICK wrote:
SYM 三陽機車於...

辛苦了,

話說, 汽門搖臂剛好沒拍完整, 是滾針的還是滑塊的呢??

這台重大的車身加上新發動方式, 卻只配2V+125, 這顆引擎主打是省油吧?

就看當下年輕人會不會買單了? 或是想要省油+非滿街的日系外型.

希望未來能出150或180運動車款,

這科技也能下方全系列FT~JET車系.

bear1234

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24樓

2018-05-04 9:40

自從買了四代ft後就越來越搞不懂三陽的設計美學在哪裡....

Loompster

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25樓

2018-05-04 10:58

還是會有人想盡辦法再改回碰碰叫的...

是說等看看有沒有150或180版，先觀望再說。

rockliang

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26樓

2018-05-04 11:11

RICK wrote:
SYM 三陽機車於米...(恕刪)

沒有啟動馬達，省油，有力，蠻不錯的～

好看，三陽車子都蠻耐騎的，2000年的悍將4V（第一批4V）還在服役，很想換但車子都還沒壞，哈哈～

傑洛米168

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27樓

2018-05-04 11:36

rockliang wrote:
好看，三陽車子都蠻耐騎的，2000年的悍將4V（第一批4V）還在服役，很想換但車子都還沒壞，哈哈～...(恕刪)

我的1999年買的舊悍將4V 125也是在服役中

,出過一次車禍,車架全換掉,還是耐操很會跑

我也覺得在台灣的速克達市場,台灣消費者一直罵廠商沒進步,只會改外殼

現在羊羊羊推出新專利的車(引擎及車架),我是覺得值得鼓勵的

就好像當年羊羊羊推出第一台4V引擎的震撼彈,還有第一台噴射RS21(都是悍將系列)

反觀另一家,加個沒啥用的麵條系統,錢的力量決定車的力量 orz

我是性能先決論,看了很多網友外觀擺第一,難怪台灣廠商只會換殼換貼紙繼續賣點點點

tribau

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28樓

2018-05-04 11:37

三陽耐騎只有那個時代拉
噴射化之後各種幽默都跑出來了

rockliang wrote:
好看，三陽車子都蠻耐騎的，2000年的悍將4V（第一批4V）還在服役，很想換但車子都還沒壞，哈哈～)

自然翹

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29樓

2018-05-04 11:48

我讀設計相關的，這車的外型根本是災難，怎麼可以醜成這樣...是沒工業設計師了嗎？以上為個人看法

Creatos

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30樓

2018-05-04 12:58

情感上,身為台灣人我當然希望SYM大賣.

但是, 實際上這個一塵不變的外型, 真的很難很難.