不敗神話zero wrote:
我不是機車新手，機...(恕刪)
YOUTUBE有個PO主，他的也是JET S 他改KOSO普珠 套管加一墊片 沒了
看他騎得爽爽的 你可以試試
基本上套管墊個墊片就有感覺了
老闆聽完後，
就拆開外殼，
只告訴我，是離合器問題，這次普利珠就沒出現問題。
拿砂紙磨一磨離合器蹄片與碗公內部就收工搞定，
回家時爬坡真得扭力又回來了，一路順順最低25~30上去。
接著我問老闆，我上次6000km才磨過，
怎才騎6500km就不行了?
老闆是說，現在新車很多都用環保材質，
平路也許沒差，都能上一百，
但如果是山路尤其是我這種每次都要去騎45度坡的，
離合器就很容易打滑，
如果要解決的話，可以換改裝品離合器OR碗公，
原廠的不行。
改裝品離合器內含鐵質會比較多，
比較不會有離合器打滑問題。
平路100沒問題的車友，也許可以找時間去多騎點陡坡測看看你們會不會有這問題，
要多騎幾次才能讓原廠離合器原型畢露
JET S的設計，大概就真的是針對平地高速而去設計的，
而沒考慮到台灣山路的堪用性。
我再騎看看，真的又出現離合器打滑爬不動，
就只好準備來去換改裝品了，
原廠不符合我使用需求。
騎了一年6000KM的JET S使用心得。
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