rebata2018 wrote:
下午先騎車約25分鐘.然後去某間驗排氣.
結果老闆說沒過.要先換空氣濾網.我問多少? 他說150.我再問.換了後能過嗎? 他說不能保證.說不定要換化油器.
要3-4000. 既不能保證我就牽走沒驗
我車是2000年Going 50. 往年檢驗都是收空氣濾網跟火星塞的錢就通過了.
而且我車是買菜代步騎約2萬公里.目前發車沒問題.沒有中途熄火的問題.
為什麼要我花3-4000才可以..看來是很奇怪得 .(恕刪)
好扯,這一般只需換空濾,火星塞,最多條化油器或化油器調整而已
不過還有一種狀況是排氣管內機油過多,必要時要高速行駛讓機油受熱燒掉
2萬公里的車況算很新的
該不會車行原本要推銷舊換新方案?
我這邊有車行是藉牆上貼的2016年剪報資料
來勸車主換車
勸你先找別家車行看看
=========
如果你離新北市近又找不到車行願意解決的話,可以私訊
我有跟Going 50同引擎的風動50,這引擎算熟
2000年的Going 50應該是前期型的going
聽說後期型的Going 50較會跑
mfouraone wrote:
請問化油器到底是怎樣的狀況下才要更換阿?
小弟以前車油耗25左右
現在大概剩19 ~ 20 ..(恕刪)
以一般四行程速克達用的CV化油器來說
一般故障狀況如下
1.負壓膜老舊有破洞造成漏氣導致油針上不去
像豪邁125這類CV化油器有單賣負壓膜可更換,如果沒有賣負壓膜的化油器只能整個更換
網路上看有人用氣球上強力膠補破洞,但這是DIY者的治標法
2.電子阻風門故障,造成熱車後混合比過濃.有的化油器有單賣這零件,沒有單賣的只能更換
但要先確認是否電線內有斷導致阻風門不動作
3,化油器中央柱塞使用里程過高導致化油器本體磨損,造成混和比不精確.
但這一般使用約8萬多公里以上才有可能會遇到
4.油路被汽油膠質嚴重堵住,清理費時,但有在騎的車不會遇到
rebata2018 wrote:
謝謝，我車這半年來沒任何狀況呀，驗不過是這3～4年沒有一家機車行會輕易放過，一定要顧客花小錢的，不難明白，明天換較遠要騎一小時的店家去試試，.(恕刪)
基本上你車上不管是原廠管還是副廠管
騎超過20分鐘後要能做到停止時無煙,原地稍微吹油門時也無煙
才容易過
原廠管和副廠管此時差別在排氣口的排氣有沒臭味
原廠管排出氣體是無臭味的,副廠管有臭味
到官方網站輸入你的車號看排氣狀況
看CO,HC CO2各為多少
當CO2大於10就代表排氣管中的觸媒有作用
下面是跟going 50同引擎的1996年風動50排氣資料,上面裝的是出廠時的原廠管
2017年剛買來時的樣子,當初從前同事家騎走時鄰居想不到那廢車居然能騎
三陽原廠觸媒管,你車上排氣管如果是原廠的也會有光陽的標誌
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