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三陽新車保固期內自行DIY換機油的保固


johnsonu0075 wrote:
看到你這麼問就知道...(恕刪)


有的兩光車行是整罐倒沒錯
以SYM來說原廠有出800CC的
不過好像沒有600CC的
所以量要自己抓

至於多加有沒有關係
輕則悶悶的耗油沒力
重則爆油封噴的到處都是

除了省錢
換油換空濾實在很簡單
原廠機油也只是堪用而已

保固真的不太用擔心
SYM從我去年買FIGHTER 6時
他和我說汽缸已經不是永久保固了
現在好像是一年還是兩年忘了!
重點是原廠不改的話要壞也難
除非你洩油之後忘記加新油

壓力鍋 wrote:
以前騎光陽的車子,...(恕刪)

換機油這件事情就跟大部分汽車廠商一樣

國外明明就是一萬公里換油
國內的廠商就一定要我們五千換油,不然引擎會爆炸...
掐著保固條款,要把消費者剝好幾層皮
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
經銷商或原廠要賺這是無可厚非,但就像前面有些前輩提到的,有些技師不了解保養程序,油多加或少加,螺絲沒鎖緊,家母去換油還碰過洩了齒輪油,卻忘了添加,直到齒輪聲變大聲,我們提醒回去檢查才發現,碰到這些情況也不能怪有些消費者不信任廠商的保養體系,而選擇自行保養,但最令人詬病的即是保養里程,台灣氣候地形真是堪稱世界險惡第一,任何保養時程到台灣全部都提早,最近小弟剛牽了台從馬來西亞生產黃牌,看了出廠附的原文保養手冊一千第一次換油和油芯,之後每六千更換,代理應是變成三百、一千、之後三千更換,也是令人匪夷所思,原來馬來西亞氣候比台灣溫和涼爽,空氣品質更勝,代理商也擁有強過原廠研發之研究機構,能研究出適合台灣之保養時程,真是台灣之光


自己評估一下價差,跟遇到機王要修理的費用那划算。

我想除非車子品質真的很爛,新車三不五時出毛病,不然這保固條款對消費者的作用很少,反倒是因為條款的限制(一定要有指定經銷商及保養廠出具的保養履歷)而綁手綁腳。所以有時候感覺保固條款反而保障原廠及車行的營業權益比較多。
換機油週期這方面,我是一直在想輪胎、傳動等的耗損都有明確判定標準,而機油這項似乎是原廠說了算,倒底有沒有一個評判的標準?如分析機油中的幾項指標成份變化為依據。用個台灣氣候較歐美日濕熱就說要縮短更換週期,感覺像是在呼攏人。這倒底有沒有違反公平交易法?記得以前機車廠甚至指定要用原廠機油否則不給保固,後來也被判無效。
前1000km可以自己帶油給購車車行換
之後就隨便了
光陽我是不知道
三陽保固不會太囉嗦
之前fighter六代騎一騎火星塞噴出來
裡面的孔都滑牙了
回原廠也是直接保固換新
帶著自己買的油去SBC換機油順便換齒輪油
100元而已
留保養紀錄又不用煩惱廢油
我買的機車,都是跟汽車用一樣的油,機車不是紙做的,機車保固我不知道是什麼,只要定期換機油,不要換到假油,撐過保固不難啦!
bethebest wrote:
先說本人是想有DIY...(恕刪)



不爭論了~
在SYM官方找SYM 機車小百科

SYM 機車小百科連結



Q.144
SYM 機車小百科 > 其他類 > 使用非原廠機油是否無法提供保固?
ANS:
原廠使用說明書中均會推薦機油的使用規格,只要黏度指數符合原廠要求,並不需要非使用原廠指定的機油不可
當然若使用消費者使用到再製油或規格不符的機油,原廠當然不會負責保固。
公佈時間 2011-07-06


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Q.34
SYM 機車小百科 > 引擎類 > 顧客可否自行更換機油?
ANS:
如果有簡易工具且擁有基本維修常識的話當然可以。
但須考慮廢油處理問題,避免造成環境污染。

公佈時間 2011-07-06



結論-別買到假油~再製油
有工具自己DIY就好

錢多沒地方花就找經銷商讓他刮一筆
那三陽還滿有彈性的,我去查台鈴的保固條款有這一項:
(2) 以下所列情況不予保證:
i. ---略---
viii. 非指定經銷商、服務站實施保養、維修所引起之不良。
ix. 無法提出指定經銷商簽名保養記錄者。

所以講明了自己換耗材不保固。保固期內還是得乖乖的回指定車行保養。不然就是放棄原廠的保固。
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