BlackDragon wrote:
換成30～40A
普通的小電瓶似乎沒那能耐！
電瓶不是有CCA數嗎?
7號電瓶105
9號電瓶135
湯淺機車電瓶
小弟機車電瓶跨接救過汽車兩次呢？再這樣救下去我的電瓶會提早掛掉嗎？
有些機車有裝
強光線組＋高瓦數燈泡
喇叭強化線＋汽車蝸牛喇叭高/低兩顆
這樣會讓電瓶提早掛掉？
還是說有分機車未啟動與機車已啟動對電瓶的損傷呢？
BlackDragon wrote:
說法有點過頭，基本上小型車的啟動電流約在8～20A
這樣對電瓶就挺傷的了！
換成30～40A
普通的小電瓶似乎沒那能耐！
對方提供的網頁是商品資訊！
使用電壓10v 電流最高50A
再高會怎樣？
馬達燒掉～
而不是基礎耗電量！
個人是相信這個資訊是給配線的人做參考,避免使用過細的電線
造成對大電流無法負荷而產生高溫而發生火燒車。電瓶掛了換
電瓶就好了,火燒車呢...那就是上新聞了...
http://www.idrc.com.tw/big5_ver/menu/cable.htm
不過應該有些人不會去看，回文只是怕真相！
電瓶過充過放都是容易壞的，車裝再多東西，有全部同時都開嗎？
既然要測試～
按壓啟動馬達的同時開HID如何！
這樣的瞬間電流約在25A左右！
這是經過量測而不是單只會拿產品資料來判斷！
你的電瓶多大？
12V9A可以用來”直接”當汽車的救援，這顆電瓶不是太強就是汽車的耗電不大！
別忘了～跨接的同時也是在對電瓶充電！
會需要救援表示電力低於12V!
不曉得比這個的意義在哪！
電瓶最大電流輸出是0V電流最大
不曉得這樣電瓶容不容易壞！
參考這個廠商資料
汽車啟動電流究竟需要多大?
BlackDragon wrote:
一參考這個吧！ ht...(恕刪)
以下這個做機車起動馬達公司的資料
起動馬達 (GY-903, L9H)
No Load: 11±1 V, 20A Max, 10,000 rpm Min
Load: 9±1 V, 2.5 kg/cm Min, 60A Max, 6,000 rpm, Min
Stall: 6±1 V, 110A Max, 5 kg/cm, Min
電池：4 Ah
BlackDragon wrote:
這樣的瞬間電流約在25A左右！
這是經過量測而不是單只會拿產品資料來判斷！
瞬間電流量測需要能測量 peak 值的電表或示波器,一般沒有量測 peak 值的電表看到的最大值
是不準的(反應來不及), 請教您用的是那一種三用電表呢?
http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge
電線使用8AWG 105°C沒有方向性的線就可以了
我的跨接線就是8AWG 105°C搭配安得森120A大電流接頭，夾子用300A的
機車救過兩台汽車
科技來自於人性，懶惰來自於科技
所以...科技來自人的惰性
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