SUZUKI Address V125SS 動力不用想太多,這顆就是老引擎,大約是光陽奔騰或是三葉迅光(約15年前)那時期的,要多會跑呢?但是非常耐用,因為成熟度非常夠~又是老東西,所以這顆老東西價格怎麼會高?但是當市佔率低的時候,許多原廠的維修部品價格可是非常高了!舉例:三陽 Fighter 後照鏡 1隻280元,Suzuki GSR 後照鏡只賣1組2隻 價格要問,東零件要調。再來,新車都朝傳動/啟動/電系零件設計成好維修的時候,因為使用傳統老零件,layout差,維修不易,試問車行的技師會不會開高價維修呢?拆一堆零件只換一個東西,與只拆一個零件後要換的東西就出現可以搞定的設計,那個維修費用高??
兩台我都有買,起初先買4期add,4期的說真的好騎又省油,沒啥毛病只換過繼電器,直到去年想再買一台,車行老闆說5期的add不推薦,改5期之後變耗油,價錢又變貴,所以就買了sym的z1,z1也不錯騎外型不錯,加速不輸add,雙避震.
玩車要有自己的風格,要外型新潮、配備、動力就選z1,要日式簡約外觀、車架好、高速下坡過灣穩就選address,以改裝品來說Z1只有台灣品牌而已,而ADDRESS的改裝品有日本、國際大廠製造的專屬高質感商品,但是價格不便宜,關鍵字:吉村、武川、SP 忠男、DAYTONA、OVER RACING、REALIZE、KYB、OHLINES