換了1600轉大彈簧的感覺.. (第3頁)

mau_saii

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21樓

2013-10-10 16:20

你很有專業與科學實驗的精神，但是你有可以改裝市面比2000轉以上大彈簧或是定做最硬大彈簧+改裝最輕的普力珠，改裝到你的機車傳動就知道我的意思

mau_saii

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22樓

2013-10-10 16:24

電子大頭 wrote:
知識家少用，很多都講...(恕刪)

虎克定律(Hooke's law) F= kx ΔX=伸縮的長度 F=單位面積承受作用力 k=彈簧堅硬度

k值彈簧堅硬度固定， F與ΔX成正比，作用力越大彈簧伸縮的長度越長，作用力越小彈簧伸縮的長度越短

chiayingcool

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23樓

2013-10-10 20:13

mau_saii wrote:
你很有專業與科學實驗的精神，但是你有可以改裝市面比2000轉以上大彈簧或是定做最硬大彈簧+改裝最輕的普力珠，改裝到你的機車傳動就知道我的意思

你這樣的說法

就跟有人說改裝避震器都很硬不舒服

然後拿彈簧磅數配的極高或阻尼設定極強的設定來佐證一樣

過於極端已經偏離一般普遍的狀況了

不能說錯

但也不符合一般使用經驗

zshing

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24樓

2013-10-11 11:39

大彈簧不是越高轉就越好，越高轉硬度越高皮帶越難變速，

之前就有說用1000轉加11克普利珠就差不多了，

沒想到還用到1600轉，只能說還是先做好功課再花錢比較好。

google 搜尋傳動原理

電子大頭

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25樓

2013-10-11 13:36

其實，說這些有的沒的，最後最重要的東西還是沒說到.....
重要的東西部去看，這些東西配來配去都是白做工的 .......
等待看看有沒有懂的人提到....
不然打一堆都沒人在看的

浩然正氣

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樓主

2013-10-11 18:15

各位安安
小弟的確不是很懂傳動原理
網路上的解說也不是沒看,只是因為有些抽像所以半懂而已
況且以我的認知,車行老闆比較專業所以...他說得算囉，不過哀..
後來小弟前幾天去把傳動改成H6B大彈簧+普利珠10.1Gx3原廠12GX3
爬仰德一開始那幾個大彎還是會有點軟速,不過至少有順了
哪天再來試1000轉+11G的吧!!

mau_saii

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27樓

2013-10-12 0:17

chiayingcool wrote:
你這樣的說法就跟有人...(恕刪)

1 看圖片說故事，若是皮帶不能撐開或是擠壓開閉盤則普力珠不能到達高速區域，普力珠就會永遠保持在低速區域沒有辦法到達極速(最高速度)
2 若這一位車主是10年老舊的機車，請問引擎有足夠動力撐開1600轉的大彈簧?
3 我只是預測猜想可能會發生狀態