SYM的車價似乎貴了~~ (第3頁)

kvciu
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21樓

2013-05-30 10:18

阿比逼 wrote:
現在兩陽的價格真的都...(恕刪)

現在山葉的價格真的都很敢開!!
而且零件品質還是兩陽差不多
我個人還是比較喜歡兩陽啦..
畢竟是台灣人在管控的公司品質我覺得不輸山葉...
個人感覺關於汽油幫浦部分來說兩陽要比山葉還要耐用,也不會都換了新品,還是一直熄火(以換過汽油幫浦的人來說)
都是根據我朋友的經驗!!
兩陽的停外面風吹日曬雨淋好幾年了!!還沒聽過汽油幫浦會故障率那麼高
另一台都已經是競戰三代了汽油幫浦又GG了...

Japhy6060

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22樓

2013-05-30 10:31

電費又要漲摟~~~~~~
到時吃喝玩樂也又跟著成本增加也一起漲摟~~~~

薪資跟經濟確實一直不振.

儘量買喔.但是買49800元那種似乎好一些~~~~~~~~~~~~~~~

wayan0328

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23樓

2013-05-30 10:46

我真心覺得現在機車真的都不便宜,當然也不能跟十幾二十年前的價格做比較.
我個人還是比較支持國產的機車,並不是買不買得起的問題...而是考慮維修便利及零配件取得等等的因素...
我沒有品牌偏好,我覺得兩陽跟山葉的車種只要喜歡順眼...符合你使用上的便利性就可以考慮入手了...
可是就單價上...我想車廠應該要努力調整改善至合理才是...
舉例某A廠的251cc(黃牌)的車價跟兩陽(250的白牌車價)比起來就感覺差很多了...
也許品牌是有其價值(我知道的應該差異15~20k左右,但對方也有在做行銷廣告),所以我覺得差得有點多...應該還能降價到合理範圍內...

chiayingcool

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24樓

2013-05-30 11:44

約莫3年前要買新機車

基本預設要150、12吋框、車廂深度要夠放大部分的全罩式安全帽

當然發生吃機油及熄火的機率要低

左看看右看看

山葉當時沒150，車廂深度也不足，還有汽油幫補造成的容易熄火的問題

光陽當時有150、12吋框，但車廂深度不足&吃機油機率較高

磨特動力當時有150、12吋框，但車廂深度不足&動力較弱

台鈴當時雖然車廂深度一拜，但沒有150、12吋框

宏佳騰那時貌似還沒開始進入台灣市場...

最後就買NEW FIGHTER了...

所幸當時有送贈品

賣一賣車價不到8萬勉強還算可以接受...

mr.F4NTAST1c

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25樓

2013-05-30 12:36

fonlin852051 wrote:早在幾年前，大家都認為，以同級車而言，最

不可否認NFT ZR價錢真的是偏高

不然當時就牽這台

harker633

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26樓

2013-05-30 13:42

fonlin852051 wrote:
早在幾年前，大家都認為，以同級車而言，最貴的都是yamaha，但自從SMAX上市，訂價只要91800....
比起Fighter 150的92500，還便宜了7000....
而且SMAX的對手應該是RV180 euro，竟然要118500.....
我承認SYM的車型我比較喜歡，但我也覺得售價有調降的必要性，各位覺得呢？

Fighter 150要92500!!!!長盟的領牌車也81607~

chiayingcool

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27樓

2013-05-30 13:58

harker633 wrote:
Fighter 15...(恕刪)

NEW FIGHTER ZR跟比較常拿來比較的車款(RACING、G5、G6等等)

大概都要貴上4000左右(條件相同的情形下)

貼紙阿毛

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28樓

2013-05-30 14:49

大頭貼的舊FT當初只買65000...接下來就一直一直漲上去...

醉漢滿街跑

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29樓

2013-05-30 16:05

fonlin852051 wrote:
早在幾年前，大家都認...(恕刪)

我去問 NFT150也才80000你是到哪裡問到90000多的價錢阿.........

mukuchi1022

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30樓

2013-05-30 18:27

asdd2185 wrote:
他報的應該是公定價(...(恕刪)

上個禮拜去問的
新北中和
RV180 = 112000 辦到好

所以我才買DINK 180 = 87000辦到好

請參考