alexfann wrote:
我10年前買的大眼悍將125 一推出就買
品質也是很糟糕
買來第三天就顧路, 路邊找一間SYM維修 噴油pump卡住 氣清噴一下就好了
第二年, 半路顧路, 原因是化油器太髒 (我都加中油耶...直營的)
沒隔多久 大燈月來越暗, 去檢查, 發現是發電線圈壞掉, 電瓶也跟著搞壞掉
換了線圈+電池 OK
在事隔一年多, 那時候車齡大約4年多左右, 又開始發生電系的毛病
檢查後...整流器掛點 (大眼悍將很多人整流器燒掉, 後來改版跟野狼通用就ok)
然後第七年的時候, 開始大燈突然燒掉
我就換了大燈, 又燒掉, 詳細檢查...發電線圈又壞掉
這次連續換了好多東西, 發電線圈x1 整流器x1 電瓶x1 大燈x2
保險絲xN
快傻掉了
陸陸續續....開車箱的電磁閥壞掉 鎖頭壞掉2顆(我沒有很大串的鑰使@@)
...(恕刪)
你壞的我也差不多都壞過XD
第一年是壞整流器,車行幫我換電瓶跟整流器~沒多久又沒電
結果問了網路上的車友才知道是整流器有問題~
換了新款的M9Q整流器後就沒問題了~
換新整流器前的期間,有過兩個小時燒3個保險絲過(還好當時車上有工具跟保險絲)
再來是第三年壞了汽油幫浦,車子待速不穩,耗油,騎不快
換新的就好了,後來自行更換FIGHTER的汽油幫浦(沒影響...純換爽的)
接下來就沒甚麼問題了~
第七年時,因吃機油嚴重(800進300出)
就跑去改FT的缸頭跟汽缸...
第八年因某次手殘,自行更換火星塞時沒鎖好,造成火星塞噴出,缸頭的火星塞牙崩掉
只好去某間疑似只會修勁戰的車行,該車行前前後後近1個月搞不定我的悍將
每次修都要一個禮拜,每次修完騎出去不到200KM缸頭就漏油
後來放棄這間車行,轉別間車行修,結果那車行只幫我把墊片換掉就好了~(但該車行說螺絲沒鎖緊才會一直漏油)
後來第九年跑去24耐環島,在最後的50KM時,區軸掛了...(此時總里程約11萬KM)
然後就在那間幫我處理好漏油的車行換了區軸跟汽缸(61mm)
但該車行在維修時,就是搞不定另一個問題,就是活塞環沒轉角度,造成新汽缸就一直吃機油(800進600出)
後來換了58.5mm下去~還是吃機油(800進700出)...就這樣加減騎了1萬多KM
直到變成800進600出後,才去別的縣市的車行換了61mm...這間就很細心了~
目前騎了5~6000km都還是800進800出...
但是這期間我也掛過一次發電線圈...
目前我的悍將里程是13萬多km...
