開板 驗車有催油嗎?大概說明一下原理:混合比螺絲拔掉 CO會降 催油CO2高作法:把混合比螺絲卸下油門HOLD住 邊催油 邊看驗車曲線這樣搞下去 兩樣就會超過8了 通常都會過啦題外話先進國家驗排氣 都沒搞那麼嚴格的制度台灣定的那麼嚴格 導致新車越做越貴驗車驗不過 還不是都靠作弊 臺灣人耍小聰明最厲害了搞到後來一點意義都沒有
光菱那依 wrote:首先...我要說一下...那麼汽車呢?卡車呢?難道只有機車才是亂源.四輪以上就都不是了嗎?..(恕刪) 這位大大,您可能沒開車吧?汽車'貨車,也一樣是"五期"環保標準阿!!我的柴油貨車前陣子才收到"自動定檢通知單",上星期才依要求去檢驗過而已.所以您誤會囉!!
飄流之風 wrote:這位大大,您可能沒開...(恕刪) 題外話汽車的標準是不是和機車一樣嚴格雖然是甚麼3期環保但標準確是一直再提高驗排氣時老闆也是跟我說環保署一直提高標準(我相信很多人如果車齡老一點驗新標準會驗不過)環保署肯定會成為扼殺老車的禍首我認為不太需要提高標準這根本是變相的禁摩(老摩托車),話說的好聽新車也被這法規搞得越來越貴零件越來越貴沒有一個國家像台灣一樣誇張用這種方式去剝奪人民的財產
黑羽斷翼 wrote:現實上光增加一個co和co2加起來超過8的規定就玩死一堆老車了旦這規定在當年的排氣檢驗規定上有嗎?沒有那這算不算修改了排氣規定呢??改天他要是爽..定的10或者到15..說不定你我的車也只有報廢的命...(恕刪) 燃燒就是會產生水和二氧化碳如果你的二氧化碳量不夠,代表你排氣的量不夠也就是說,你的排氣管有漏洞或者你的汽缸根本有問題這樣還不能算不合格,環保署的規則就真的有洞了因為我只要把排氣管挖洞,油器比調低CO/HC都從洞跑掉或者引擎根本沒在燒汽油就不會不合格了
小排氣量的引擎比較不容易熱, 2T引擎熱了燃燒比較完全,去驗車前最好市區到處繞一繞等車熱再去驗,其實台灣機車數量真的太多了, 會上01的人大都蠻顧車的,很多老車根本沒再顧就一直騎到不會動為止, 搞不好連稅金都沒繳,我想政府主要是針對那些人, 無奈不相干的人也會被一併拖下水,住在台灣也只能認了吧, 我在想說不定政府最後會變成統一標準,不管幾年份的車, 通通要符合今年法規, 我想到時一定會死很慘啦,