就會說，不是有什麼什麼引擎、什麼什麼零件可以直接沿用啊!!
結果人家真的沿用之後，又會說：只會換殼?換貼紙?
我並沒有覺得這台車有什麼超值的地方
同樣gy6引擎
以前我買一台悍將4v碟煞(49000買的) 起步一樣沒力但是中速尾速都有出來
油耗...還好吧
當你每天都要跑承德路還台北車站到北投
油耗不會漂亮到哪裡
還有會很x
我去年10月買的車目前跑快9千公里
承德路又寬宥直又沒車
有很多路段可以讓你催到底
不過沒有看過速度超過100～～最多96....
也許你會砲我
要騎快就去買重機(我有)
可是..已公平性來說..不要告訴我你從來沒有把gt125催到底或是時速超過60km
總會小摧一下吧
悍將4v再怎麼樣的快樂錶好歹也沒這麼沒力車齡7年也可以到個115以上
gt125搞電腦控制可以設定電子限速或不得超過多少轉或是怎樣,這個我接受
但是事實上是車子沒力就是很沒力
還有會抖動...怪誰呢？怪原廠設計不良還是怪我買到設計不良的車子？
再來～～雙載停車場斜坡,爬坡起步完全無力....
要整個油門加到底才會慢慢慢慢慢爬上去
各位車主～～如果當你碰到這樣的狀況..你不要告訴我叫你老婆下車然後牽車推上停車場斜坡
還是說這是一台125不能作的動作?
騎過這麼多台機車
第一台會這樣
最後每一家的車行都說
沒辦法～～為了5期環保車商做成這樣子...
各位看官～～賺錢不容易
現在無緣無故一台車子這麼貴還這麼沒力
跟過去的車子比起來
科技與技術不但沒有進步
反而是退步跟a錢
而最逼不得已的妥協就是
他最便宜（5xxxx）造型還可以看
而且只是用來代步上下班....
我都買sym的車子迪爵125>悍將4v 125>gt125
在我看來這台車上的零件都是用舊款車輛拼拼湊湊起來的
沒有什麼新研發成本
但是就是又貴又沒力的事實
說這台車cp值多好多好多好
若不是沒騎過以前的車子
就是錢不是你出的
還有～～油耗再好
只要你有汽車一台
你在機車上面省再多油錢都抵不過你用力睬一下你的汽車....
去猛省那每公升多1多2km
01上面的詬病就這樣推就推得很用力
但是文章上面缺點都不寫的
在有發生問題的車主眼裡看來都是推推文喇賽用的
以上是騎這台車這麼多個月來的心得
水藍星空 wrote:
昨天一早要騎車出門走...(恕刪)
把複雜的事情交給最懶惰的人
通常都會有最快的解決方法！
我比較習慣騎鼓煞版本的小綿羊速克達機車,因為注重安全,所以不敢騎得太快。
再加上台灣到處都是『Rally級』的越野車等級路面,連省道和『汽車專用』的快速道路、二高(福高,國道3號。)的路面顛簸度、跳動感都很明顯。在台灣,從南到北、自東至西,不分城鄉,目前大概只有開裝甲車或坦克車上路,才能勉強算是最最安全啦!!
苗栗市至公路(舊台6線)介於民族路、國華路口的路段,和中華路(舊台13甲線)介於國華路、經國路四段(經國路是新台6線)間的路段,
也是路面顛簸到不行的超級大爛路。此外,這二條舊省道路段還有一個共同特徵,就是缺乏養護、路燈太昏暗。
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