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JET POWER &新勁戰 請大家給我意見

車子嘛....

就像閃光一樣....

自己看得順眼就好

何必開這種文引那些人出來酸呢

難不成你挑閃光還要請人比較嗎
個人認為速克達只要比車廂大小就好了...
除了那車廂外,其他沒一樣好說嘴 XD
squalles wrote:
動力來說,兩台都是1...(恕刪)


引擎吊架是GR.RX 的問題
JET目前是沒有這個狀況的 我的也沒有這個問題

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JET外觀是比勁戰小了點 畢竟是10吋胎 但坐墊是差不多的 舒適性其實差不多
12吋胎外觀比較好看~但往後的花費也是比較多的
其實機車的觀蠻見仁見智的

勁戰的外觀我覺得比較穩重 大氣
JET的外觀我覺得比較科技感 摩登

....................................................


動力方面JET贏了勁戰不少 有跟新勁戰稍微比較過了 皆為原廠 我也都騎過
0-90都是JET在前面的 95之後新勁戰才會慢慢的往前追

給樓主參考一下~
pocoGT wrote:
GT FI才是GY6...(恕刪)


沒錯..如果以這論點來看..PGO旗下幾乎所有車種都是GY6體系..因為很多零件都通用

甚至什麼力道..協和..那些車子都是GY6..實在太多了..

回樓主..我會選新勁戰..他的行車穩定性太高了..雖然動力可能差了點..

但有些底子東西可是花再多錢也改裝不來的..當然JP有他的優點..看樓主需求嘍!!

只對妳有感覺...
squalles wrote:
依照小弟的記憶,GT...(恕刪)


不是GY6的引擎系統,是GY6的傳動系統........
身高175up,或是體重80up,請選鵝

以免卡膝蓋,或是雙載太擠!

你居然不要求車廂,這種人真少見!

其實你可以把JP刷掉換成A肉

tom781230 wrote:
1.外型. 兩台各有自己的特色.
看樓主的喜好囉

tom781230 wrote:
2.動力. 因為需要長期雙載又跑長途
3.後座舒適度. 兩台都有飛踏.和可上後靠背.很OK
長期雙載+長途建議選鵝
舒適度來說
新的鵝有飛炫 而且鵝的後座應該比較寬敞且舒服
動力的話
兩台應該都是中尾取向吧 長途都很適合

tom781230 wrote:
4.品質. 因為長跑夜晚長途...郊區居多..怕顧路會很頭大.
應該差不多

總之就推鵝囉
JP有的鵝都不缺
何況鵝還多了較大的車廂跟較亮的大燈
缺點是貴了不少
來說說我的意見吧
這兩台的話,我會選新勁戰

不過JET有些地方跟新勁戰比都占優勢..
像是輪胎,10吋保養的便宜,穩定性也很好
重點是JET的龍頭比新勁戰靈活很多,起步在4V車中也是很快的(不輸AERO)
所以,JET比較適合都市取向..

但是如果樓主很在意騎乘空間,我建議你直接把JET給消除了
因為JET的腳踏空間...非常的小

既然樓主都考慮JET跟新勁戰這等級的車了,
還有一台車,不得不推薦,那就是鈴木 NEX/GSR!!
新勁戰相對於JetPower肥了點、重了點、停車煩一點、動力軟了點...
不過舒適度跟穩定度還有避震的強度都優於JP
JP前叉軟很快(一個騎JP的朋友說)
JP原廠很容易就可以騎過7000轉
然而,新勁戰只有起步一拜才比較有機會到7000轉(傳動配置的關係)
所以花點錢弄一下傳動也可以有不錯的表現喔!

市區鑽車型可以選JP
如有需要長途+小殺彎道+雙人乘坐,可以選擇新勁戰喔!
像我就動了傳動,現在非常滿意中!
我騎JP的感覺配重不錯,起中速與再加速都不錯,但是尾速應該比新勁戰遜色(雖然沒拉過...)
不過新進戰改玩傳動就都解決了!(前提要改的好)
感謝各位大哥的指教,看來小弟觀念真的有不少的錯誤...(我的觀念...兩洋小車不都是GY6的後輩嗎?)
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
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