小弟是騎jet其實這兩台車基本上沒差多少當然實用性來說aero會勝,車廂比jet大些動力的話jet會勝,起中尾都比aero優異些但動力這方面除非你是熱血份子,否則在市區大家都是一樣的有次我很快樂的巴過50c.c小羊 但前方的70多秒紅綠燈又讓我跟他相對面而且還騎到我前面等紅燈
恕我直言...兩台車就同級距各方面都不錯但就噪音來講JP的加速聲真的很吵...怠速也不小聲聽起來也不是很沉的那種~有點像噪音了...不知道是傳動的關係還是引擎設計的關係樓主有沒有考慮到引擎的安靜度JP車主別介意講講我的觀感而已
個人是JP車主我比較推AERO,雖然我沒騎過,但我認為造型很耐看!不突兀但是新潮!雙載比較不擠,車廂騎久了就會發現重要性,大燈比較亮。品質上也穩定,改裝選擇更多,台Y有擔當(GTR招回)不像SYM不敢公諸於世(GR車架事件)!車架事件打破我對SYM信心了,絕對不會再推這牌了!雖然只是副車架...哪天斷到主幹去就要命了還有...JP真的很吵
大家是都賽車手嗎....怎買車都要看他能不能破百...買車除了自己順眼之外再來就是毛病不要多(東西不會有十全十美的)維修據點多~油耗別太誇張(當然跟個人有關)實用度高!這才是挑車的重點吧!什麼破百不破百的~在快都要七天啦!
aero囉 雖然原廠不能破百但是透過改裝 跟鵝同顆引擎 很多東西都可以用這次的10"125cc的第一名就是由aero拿下來的第二名的address改裝就少非常多 直線要追aero根本追不上4v2v的差別呀第三四名是jp 也不錯 透過舊有的引擎族直接拿來直上也是排名前面的關鍵