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[開箱]化油GT125專用61缸組+高凸&安裝過程分享

sky904

sky904
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21樓

2010-03-14 21:09

andyjj wrote:
反倒是高速用120還給我NOGO

某種情況下
無法加大進氣端的口徑或是順暢度
導致加大的油嘴所供的油會燃燒不掉空氣吸的太少
反向思考就是要降低油嘴去避掉進氣口徑太小的困擾

簡單的說就是原廠空濾設定就是給你多幾號的油嘴啦

要高轉有力的做法還是要挖空濾掉~隔板什麼的
但是..又要有眉角~CVK不好挖

andyjj

andyjj
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樓主

2010-03-14 22:11

㊣港ａ彭公 wrote:
小弟是G3改61缸拉300條
化油器用CVK26
高速油嘴記得是125...(恕刪)

sky904 wrote:
某種情況下無法加大進...(恕刪)

我沒有挖空濾，目前只有裝高流量濾心
當初不挖的原因
一來怕吵，怕進水，而且不知道要挖那邊比較適合，而且一旦挖了如果不OK，又不能復原
真是很難決定

為了應付改裝後，缸頭溫度變高的問題
昨天花了一個小時，用刀片熱融膠跟鋁網作出的東西
先不管效果如何，至少應該比原廠的通風許多吧 ^++^

^++^

sky904

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23樓

2010-03-15 19:37

挖了會不會比較吵不知道

有挖好高轉會更有力

既然頭都洗了全部都一起來吧!!

朱八屆
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24樓

2013-04-18 0:06

寫的很好的分享文
那個銳馬的汽缸組還不錯(尤其是樓主還用了鍛造活塞+RIK活塞環)
後學是用TTMRC請NTB代工的汽缸組+和合HER2汽門
再多加一片墊片降壓縮比

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