阿雷路亞 wrote:
看三陽把從aero上抄襲來的點子 發揮的如此淋漓盡致 讓人眼睛為之一亮
還以為效果會比aero的好
沒知識就不要亂砲
你大概沒看過老JET
但是改裝品JET土除市面上也一堆
請先充實你的腦袋在來發表你那套抄襲理論
不然你就是欠砲而以
阿雷路亞 wrote:
看三陽把從aero上抄襲來的點子 發揮的如此淋漓盡致 讓人眼睛為之一亮
還以為效果會比aero的好...(恕刪)
品牌魔人橫行其道啊!
月經梗又出現了!
重開比較快 wrote:
JET100那台N年前的老車,一定是工程師坐時光機來到現代抄Y牌的
只要跟Y牌類似的東西就是別人抄的,請不要狡辯謝謝,Y牌是發明全世界機車的大廠,請勿質疑
個人認為您就跟部分的韓國人是一樣的井底之蛙...
Y牌發明了農耕機,DUCATI後來更新了農耕機以後創造了今天的DUCATI...
Y牌發明了蘋果樹,蘋果樹砸到了華盛頓造就了他成為當時的美國總統...
Y牌資助了萊特兄弟創造了全世界第一架飛機...
Y牌扔了一本世界百科給孔子,讓他成為至聖先師...
Y牌贊助藍寶基尼使他們能與今日的賓尼法拉利並駕齊驅...
Y牌讓阿姆斯壯成為第一個登上月球的人
Y牌創造了豆漿
Y牌創造了三公尺
Y牌建造了101大樓...如今更突破一切創造了杜拜塔...打破了自己舊有的成績而更上一層樓
Y牌創造了某人父母...然後造就了今日成為井底之蛙的某某人
品牌魔人...看您還要多扯...
不是說Y牌不好...
只是看您這樣如此不簡單的不成熟...
實在是給它很不容易的忍不住下來酸一下..
小弟的車是Kymco的...但某些事情對就是對..錯就是錯..
立場而言...
死忠的支持是好的...
茫然的支持是錯誤的...
這樣
複雜的
繁亂的
為您整理成為
簡單的
易懂的
不知道您那
迂腐的
食古的
茫然的
迷糊的
石頭腦袋
是否
清楚的
條理的
明白的
謙虛的
徹底的
醒悟了呢?
還是又繼續執迷不悟.....唉
那可真是....
MO丟細MO...
勘嘎八驚馬洗MO.....
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
在小老婆分享很多
不同廠牌車款 都修改上aero後土除
雖然aero後土除 視覺零分
實用黨水效果滿分 ︿︿
我也是改aero後土除之一
我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
以原廠GSR為例，後土除長度、高度的最低點，與輪胎作黑色切線，畫出雨水可能噴濺高度。
可以發現噴的角度很高，而且離車身又很近，只要有一減速雨水就可能碰到車體
改裝Fighter 後土除，我以紅線表示，再畫出新的雨水噴濺高度(綠色線)
整個噴濺角度就低很多，較難追撞車體
就算追到車體，也沒原先這麼高。
修改後土除，原則上高度需低於後輪輪胎的最寬點(藍色點)，壓低噴濺角度
這樣一來被噴濺到的機率就會小很多了…
這也是為啥GSR遇上下雨天，車尾、車牌就一定髒。
如果想要修改土除，建議至少要蓋到藍色線，否則都還蠻容易噴的…
Jet Power 好像略高於這個點。
p.s. 如果以輪胎弧度畫出類似的切線，應該也可以算出側面噴水的狀態
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