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二輪噴射鋼砲 – SYM JET POWER 125 EFi試駕報導

wei1984 wrote:
假使拿這台根raci...(恕刪)


JET的銷售量應該會勝出XD

不過現在總廠好像缺車
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
gundamalexfa wrote:
JET BOY?
印象中初代就叫JET的樣子
不過光陽有出一台叫"TOP BOY"的車


怎麼我印象中光陽的叫MAN BOY.....

我印象中三陽初代就是叫JET而已吧
外銷的JET後面才有加小名 Jet SportX、Jet Euro...
喜:
1. 大燈造型.
2. 後土除造型,這樣就對了,比起gtr aero好多了.

憂:
1. 大燈亮度.
2. 置物箱大小,搞不好連3/4都放不下,安全帽掛勾拔模角太大,安全帽掛上後有掉(滑/擠)出來的可能.
大燈設計上還是不優
小老婆測試是...近燈各照各的,很廣但不亮
遠燈打到天邊去了....
明明RX GT反射面做的這麼好的說...
我總覺得新FT會延續這個反射面......
這台跟NEX比起來哪個傾角大?
穩定度?
我倒想問這台跟ADDRESS哪台比較大

穩定性呢~~

我還真的滿有興趣的~~

雖然好像是高轉設定

不知道省油性如何= =

又怕會有三陽的小毛病上身= =


這台賣的很不錯!

看來g5+gtr aero +nex gsr有得打了!


jet power8月多有一面之緣近距離接觸研究過,
車身很不錯!不過10吋胎比例都被車子吃掉,再來車子實在有點小台,

不然真的很不錯的一台車!外型.配備等等

三陽產品出新希望能保持這種速度持續更新!

加油了!給在此觀看的三陽人員
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我想油表的標示會那麼小應該是因為他直接沿用FIGHTER VIP的表的緣故吧,那邊上方空空的原本是用來顯示VIP的字樣
怎麼感覺後煞車調整的部件
位置那麼低啊
感覺碰到稍微凹凸的地面,就有可能會碰撞到哩
Rock wrote:
大概和G5,NEX,AERO差不多...(恕刪)

就車體的大小
應該是跟GP、ADD同一級距

SYM算是另闢 短軸距運動款
osteowuu wrote:
怎麼感覺後煞車調整的...(恕刪)

SYM的車好像大多這樣設計
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
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