sufuma wrote:看很多人 不是很懂說...(恕刪) GT化油大約五萬辦到好GR噴射版就要將近六萬~AERO最便宜也要六萬七吧?(有點超過樓主預算)ADD的確很棒也才五萬多,可惜不適合男生雙載,我自己家有一台GSR噴射版六萬出頭,享有大車廂的RV優勢,個人認為是一時之選!
GR設計比較優,光看全外露式後避震器和傳動另一邊排氣管部份和以往GY6車種差異很大,GT車架和GY6一樣要改避震器超麻煩還要拆空濾盒,改了避震器從外觀也完全看不到,GR就方便多了,還有GT前煞車實在不行,單活塞配180mm碟盤比不上GR的雙活塞配205mm碟盤,怕噴射系統出問題那就找車行啊,保固期內叫車行搞定
CP值來推~還是化油GT~還是化油好~噴射出問題~送原廠還好~要是不能保固~修一次我看你要用多少油錢來貼~噴射環保~都在騎機車了講環保~我沒這麼偉大~畢竟太便宜了~那些價差太大了~價差可以拿去動太多東西了~仿B對4+220碟+金屬油管傳動前普利總成+碗公~三冠王避震一根= =避震在裡面~沒有啥壞處~不用怕被偷~避震要看車架設計~外露的不一定舒服~完全要看車架~一邊一個~也剛好彌補悍將車系~電池再另一邊~不會空空的~講了這麼多~看樓主自己啦~買車~自己爽就好~
dougmichelle2001 wrote:我記得某些掛瓶大點或奇怪點的高階避震器是不是不好直上呀? 不知 空濾盒跟鎖點都有問題...以噴射板來說,就算改G3空濾再修一修最後還是會卡在鎖點上...一般偏心彈簧圈大點的避震上去100/90/10的就磨到了...噴射GT後避震選擇真的不多...
dougmichelle2001 wrote:真要說壞處的話我記得...(恕刪) 恩恩~的確是~這是內藏式的唯一缺點~太大隻或掛瓶放不進去~只能選擇牽瓶式~或者原廠式樣的好物~例如三冠王那隻~其實很多東西~原廠真的好用~例如GSR那根掛瓶避震就是其中之一~我朋友FT~他不選擇改裝~去買了兩根GSR的來用~有些東西~原廠很好用~只是大家只會注意改裝品~碟盤也有~X HOT 那個218碟也是~外型比改裝品好看~厚杜比改裝品厚一點~一個才700