auxo wrote:
重點是沒問新軸承是否有搖晃感？
軸承的種類非常多
我知道有一種精密軸承...可自動調心
摸起來會有搖晃感...大都用在工具機的主軸上
那種軸承貴很多,機車上不可能用到
而一般滾珠軸承,內外環量測後再配鋼珠
間隙小於1uM,會搖晃絕對是異常
流川 風 wrote:
重點是廠商接下來打算...(恕刪)
我也同意你說的，但是三陽工業事實積弊已久，為了節省成本一直變更零件規格，至少是十年前就已經在進行的。
認識我的人，大概都知道我最常說的話就是[不要買三陽]，前述大眼悍將的空濾、野狼的主配線，還有兩萬公里就漏油的前叉、比勁戰還貴的汽油泵、比滑件還軟的普利盤...罄竹難書了。
在此謹祝樓主以及其他三陽車主好運。
http://news.cnyes.com/Content/20141119/20141119121003056026710.shtml
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
t08206265 wrote:
早上去完台中SKF之後,順便去了趟台中大墩維修站,並帶著損壞的軸承以供檢視,是好是壞,一看便知,並無需贅言,現在就看原廠怎麼回應了！
我很好奇 你希望原廠怎麼回應你
1. 原車買回並賠償
2. 該車款全面招回
一般的作法是原廠會向你買回該車
但你要簽保密協定和把文章徹掉
全面招回是不可能的 台灣機車史上最大兩個問題都沒招回了
1. 某牌某引擎型式不到一萬km 就很容易吃機油 然後容易吃機油的問題就一直流傳下來
這個不是什麼活塞環的問題 是活塞和汽缸搭配的問題
2. 某牌某引擎體系 因潤滑不良 曲軸大端 很快就壞...有些車行會說曲軸斷了
這兩個應該是最重大的問題 也沒招回過 廠商都是 且戰且走
一邊賣一邊搓圓仔湯 一邊處理掉的
NSRC wrote:
某牌四行程100 曲軸軸承 因為車動力不錯但軸承規格設計錯誤 所以問題很多壽命短
就算用了日本軸承還是一樣壞 廣告還特別強調日本
原本採用的是規格同 125 但珠子比較小的軸承(通常荷重會比較低) 日本製的歐...不知道在攪什麼鬼
但問題一堆 後來又改了兩次吧 但耐用度一樣不好
中間還穿插曲軸廠商機台出問題
曲軸用久平衡會跑掉 造成引擎短命
最後終於把軸承改成大顆的
所以這一名字的車 引擎 前後期 化油四期噴五期噴 零件不能通用
到後來五期噴射應該已經解決這問題 可喜可賀
但兩勾開閉盤和怪叫中柱 不知改了沒
該廠的特色就是 有問題不死人就不會馬上改 因為這些問題只要定時保養就OK 啦
Y牌RS-JOG，RS，CUXI
對於不敢面對事實的人，我無話可說...
對於事實反駁到底的人，請繼續口水...
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