t08206265 wrote:兩邊廠牌型號尺寸一樣,請不要再模糊焦點....(恕刪)
我想你沒看懂我說的，我要說的是軸承本來就有間隔。給你個SKF連結參考吧。
http://www.skf.com/group/products/bearings-units-housings/ball-bearings/principles/application-of-bearings/bearing-preload/index.html
http://www.skf.com/group/products/bearings-units-housings/roller-bearings/principles/bearing-data-general/bearing-internal-clearance/index.html
t08206265 wrote:也許二專唸的是機械製造,大學唸的是工設,學校教的也僅是皮毛,但前兩頁也有貼上同廠區好鄰居同為國內機車製造廠(雖然不是國內前三大廠,但也叫得出名字),總有技術人員可以請教吧,況且機車行老闆也具30年以上的維修經驗,不會誤判,更換完新軸承後,原本的異音也消失了,換下的損壞軸承也都還在,所以請不要隔空診斷,誤導視聽,如果你是三陽機車台中大墩維修站的維修人員,請不要躲在網路後面放話,我電話裡頭也說過,歡迎你將原本換下的零件裝回去,我整台讓你載回去沒關係,但請將整個過程公開,如果原本的零件裝回,沒有我所謂的劇烈噪音,那這台車我不要也沒關係.
現在是在演那齣？我好像lag了。
我不知道現在講二專大學要幹麼，我二技時主修改車，大三就在買軸承修引擎了，本科冷凍空調，這樣自介還可以吧。
我的系統上軸承應該有個幾萬顆，對於軸承故障也算小有研究，但故障表徵並不是在於間隙，大多故障是滾珠跟滾槽間產生金屬疲勞導致雜音及震動，這部份請自己找資料吧。
skf的技術資料也翻出來給你參考了，不清楚你在說什麼放不放話？在還沒查證對方身份前，這樣講很失禮呢。
剛剛外出回到家中,再拿出換下的四顆軸承並詳細檢視!
-----------------------------------------------
用在軸承的同樣規格兩顆CJB軸承,損壞的一顆,用左手手指稱住內圈,右手搖晃外圈,可以感覺到細微的間隙,同時轉動外圈,略有轉子轉動的顆粒感,也有細微的拉拉聲,以同樣方法檢視另一顆沒有損壞的CJB軸承,搖起來"沒有間隙",轉動起來滑順安靜無聲.
-----------------------------------------------
用相同的方法檢視另兩顆用在凸輪軸同樣規格的"XX牌軸承"(大陸雙喜牌),搖起來"沒有間隙",轉動起來安靜無聲!
-----------------------------------------------
所以各位看官,清楚明瞭嗎?如果有問題,過來找我!檢視實物不是比較清楚明白?!
;其它BJ4,免的有人來查水錶
傳送門:
XX牌培林
記得這台在2013還廣告強打銷售冠軍,沒想到...
t08206265 wrote:
我不知道您是誰,但我知道維修站人員從第一天貼出就有在關注這篇發文,但僅只發表這台機車碰到的問題跟維修過程,我相信車行老闆的專業判斷,維修後原有的故障情況也已經排除,換下的損壞軸承是CJB是事實,跑不到一萬九也是事實,一切的陳述僅止於希望三陽工業願意承認這個錯誤,對其機車產品的消費者有正面的交代,如果您不是三陽機車的人員,在這邊跟您道歉,但請表明身分,也無需對三陽工業機車使用廉價大陸零件這件事情做任何的修飾動作.
我也不知道您貴姓，但要我表明身份，我覺得很有趣。我在PCDVD、東吳機研的ID都是AUXO，我是不是三陽的人，對網友來說一點都不重要，我也無需證明什麼，只是就軸承的技術面提出正確的資訊跟大家分享。
上述SKF是軸承界第一品牌，引用前輩的形容：MALOSSI、Ferrari 愛用，它說第二，沒人敢稱第一
http://forum.jorsindo.com/thread-2154615-1-1.html
SKF都說軸承會有間隙了，這樣說明還沒開竅，我也不知道怎麼解說下去。軸承損壞原因百百種，品質不良亦是其中之一，但絕對跟間隙無關。
NSRC wrote:
新品滾珠軸承 未安裝...(恕刪)
感謝說明，另外以塑膠車來說，電盤側跟傳動側，是傳動側負荷較大嗎？
t08206265 wrote:
不想浪費網路資源及所有人的時間,在這邊爭辯!
剛剛外出回到家中,再拿出換下的四顆軸承並詳細檢視!
-----------------------------------------------
用在軸承的同樣規格兩顆CJB軸承,損壞的一顆,用左手手指稱住內圈,右手搖晃外圈,可以感覺到細微的間隙,同時轉動外圈,略有轉子轉動的顆粒感,也有細微的拉拉聲,以同樣方法檢視另一顆沒有損壞的CJB軸承,搖起來"沒有間隙",轉動起來滑順安靜無聲.
-----------------------------------------------
用相同的方法檢視另兩顆用在凸輪軸同樣規格的"XX牌軸承"(大陸雙喜牌),搖起來"沒有間隙",轉動起來安靜無聲!
你只看到手上這四顆軸承，我看過的大概是四百顆。那又如何？我不會因為看多了就說我觀察到的是正確的現象，軸承是另一個專業，牽涉到材料、加工、潤滑、機構．．．，我不懂的還有很多，我只能承認自己是以管窺天，只是我們能選比較大根的管子，看到比較多的世界。
在這擺資歷沒有任何意義，現實上我依然是龐大國家經濟中的腐敗教育制度下的貪婪副產品裡面的寄生蟲旁邊的小嘍囉，領薪水過日子，在這講這麼多，樓主聽不進，無妨，但我相信真理總會有人看得懂的。
有關間隙的資料，英文不容易看，但台灣東培有寫中文的，雖然他們家的軸承不在我的選用名單中，但國產各大廠也用了不少，品質上稱穩定，資訊也依然正確。
http://www.tungpei.com/upload/2013/07/20130711145922.pdf
軸承的損傷、檢測與對策，要動真格的有時要以頻譜分析去判斷，當然有雜音就很嚴重了。有時在不容易聽雜音的情況下，自然會有更精密的診斷法。
http://www.tungpei.com/upload/2013/07/20130711150051.pdf
R0015651 by auxo38, on Flickr這只是我某次買的數量，機車上常用的就那幾個型號。
DSC05096 by auxo38, on Flickr這是勁風50的引擎，還是日本製軸承。
R0013998 by auxo38, on Flickr這顆是螺旋式壓縮機軸承，忘記是SKF還是FAG，180RT主機用的，以冷凍油潤滑，其實也沒壞。
R0019586 by auxo38, on Flickr這是BWS100曲軸軸承，6205 C3，日本製通常就很好用了。
R0019662 by auxo38, on Flickr這是BWS100齒輪箱軸承。
R0019674 by auxo38, on Flickr這是BWS100齒輪箱軸承備品，這裡轉速低所以我選用CM等級。
DSC_0021 by auxo38, on Flickr光陽豪邁的齒輪箱，後輪軸6004VV破掉，齒輪也報銷了。
Untitled by auxo38, on Flickr光陽奔騰，凸輪軸也是日本製軸承。沒壞所以我也沒換。
Untitled by auxo38, on Flickr馬車齒輪箱軸承更新。
AURORA_PART1 wrote:
另一篇XX牌培林也很...(恕刪)
這案例很有趣，一開始看不懂什麼是ＸＸ牌，看到照片馬上笑出來！ＸＤ
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
內文搜尋
從 APP 打開
X