騎過之後終於懂通勤車為什麼會賣這麼好 (第2頁)

cupitol

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11樓

2024-09-10 18:29

迪爵125其實是個CP值高的選擇，如果需要大空間且預算充足的話，大部分的人都會上到全新迪爵，看每個月的銷量就可以略知一二了，通勤車還是比較貼近民生需求的

348824880

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12樓

2024-09-10 18:56

本來就是阿
在沒需求激進騎乘的前提下
入門通勤舒適車優勢多多
大車廂舒適懸吊設定大長坐墊大空間

flybo

flybo
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13樓

2024-09-10 20:02

絕對不是買菜車作得太好，而是高階車作得太爛讓你感覺不出差異

czf52017

三陽的158跟125騎起來還是有差距的，不可能感覺不出來，不然158就不用賣了

2024-09-10 23:28

allenhuang1971

光外觀與質感與性能就差異粉大...怎麼會感覺不出來

2024-09-13 9:38

TVCF2010

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14樓

2024-09-11 1:46

絕大數人 95 % 也是通勤買菜用.
所以夠用就好.. 省 1/3 車價. 也是不少錢..

Zood Reenk

Zood Reenk
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15樓

2024-09-11 2:43

seatree wrote:
像避震器只有1支而已又很鳥...(恕刪)

雖然只有一支避震器但做的比較粗，雖有兩支避震器但是比較細，有細心觀察的人會發現車廠這種安排。

linzhung

linzhung
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16樓

2024-09-11 7:37

便宜治百病現在市價五萬左右的125買菜車

通勤只要省油錢不顧路順順騎就好了

前幾個月買了瘦迪後淘汰老車後

發現現在的買菜車已經進步很多騎起來感受順暢安靜

置物大容量方便放一堆雜物和採買

反正台灣速限市區幾乎都是40 50公里

大家一起龜速安全騎乘買菜車真的已經太夠用了

不雨

其實算是正常騎乘不龜買菜車要說衝第一沒辦法但也不弱在台灣還是超速到80輕而易舉...說到實用性cp值簡直無敵

2024-09-11 23:53

燕月

燕月
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17樓

2024-09-11 8:11

速可達騎來騎去本來就差不多那樣

ilikegoodgod

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18樓

2024-09-11 8:29

我也搞不懂為什麼要買高階機車！
在台灣平地車速根本不可能超過70公里，
在山區車速也可能只有40公里，
平價車就綽綽有餘了！

夜天

隨便都有70吧...而且通常高階車才有ABS甚至TCS，便宜的有些甚至只有鼓煞

2024-09-13 2:33

allenhuang1971

你還是騎腳踏車就好了

2024-09-13 9:39

michaelbay

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19樓

2024-09-11 8:49

基本上大部分的人脫離了猴子的年齡範圍之後，買機車就會開始轉向通勤買菜車款
而當猴子的時光畢竟只佔人生中的一小部份
所以看起來平平無奇的買菜車銷量都不差

敝人就是過來人
36歲時買了人生第一台125買菜車，在此之前買的機車都是當時最新最炫炮的，有這個那個配備，又有什麼新的引擎科技，排氣量都要150以上我才看得入眼，不然騎得不舒服

但經濟能力足夠，買了四輪買了房子之後，再回頭看猴子階段的自己，只覺得好笑
就像前幾天小姪子跟我炫耀他的寶可夢卡又多了多少張，又拿到了幾個厲害的角色，然後跟我分析他們的戰鬥力什麼的，挺好笑的
這兩種好笑的感覺是一樣的

所以大部分的人終歸還是會買買菜車的
因為人總是會長大會變老的

由明

非常認同，只是變老了通常往極端的方向走，走上紅黃牌或是選擇一台能動的機車

2024-09-13 9:22

a9013

那就是你有經濟壓力，只能選便宜2輪，就像某些自稱有錢中年人，只能選10多萬的白牌[大笑]

2024-09-13 14:12

298305漳泉

298305漳泉
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20樓

2024-09-11 15:06

大地名流150，汰舊換新價格，這次非常殺。
真的要感謝三陽，光陽現在一直打價格戰。

nokiahuang

逼著光陽降價了，三陽自己只降那一些些…

2024-10-15 7:51

298305漳泉

商業競爭，對消費者是好事啊。

2024-10-15 13:52