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為什麼不再出wowwow100或者是金旺

可以用限量
或限時預定制.接單才作
或慶祝70周年紀念限定款

猴子的妹會騎
文青和裝文青.上班族.復古者.新住民.外勞也會騎
也可當成"樂趣車/假日車"騎

只要夠便宜."量"就會出來
沒辦法就當紀念款
有市場需求的就會出
賣不動的就停產
你可以全台都下大單試試
台灣打檔車市場太小...白牌的主力還是速克達
銷售數字會說明一切...

hc59859 wrote:
我約30年前買過一台金旺
最大優點只有車便宜跟超省油.
都是省錢而已


這台車的優點是真的只有省油
在30年前就能達到比現在噴射車還省油
動力不是他的強項,可能隨便一台125cc加速都能比他還要快
不少人對沒平地台有龍骨的速克達都有所微詞了,這種上車要跨更高的車種想必接受度更低
不過改裝前後貨架後的確是很好的郵政/配送業務用車,又省油
應該是環保法規過不了...猜的!
所以很多車種都直接升級成110cc
其實廠商可以搞先接定單,
然後一年只生產一批出來,
這樣生產線不會浪費太多時間,
又可讓廠商的商譽加分。

反正生產的東西都是現有的。

雖然這種車銷售很慘,
但如果接訂單來個一年只生產一次應不是太困難的事。

只不過...
SYM現在訂單有夠好,
真的有時間去生產金旺嗎?
等到車廠推出的時候, 原來說出必買的人, 又會靠腰找一堆原因不買
有super cub c125,何須有金旺
Honda「Cross Cub 110」...終歸是台灣市場小.查查看(本田幼兽)左岸價格?當然他們也有宗申Yami、洛嘉后浪和嘉陵Coco "借鏡" "致敬"的產品!
hc59859 wrote:
我約30年前買過一台金旺
最大優點只有車便宜跟超省油.


這個超省油,勾起我的回憶了。
也是30幾年前,跟同學各騎一台機車從台南到高雄夜遊,兩個人騎的都是剛從家裡寄來的舊車。因為他的金旺沒油錶,所以出發前特別加滿了油。回程時想說騎了那麼久,又沒油錶可以看,金旺會不會沒油了? 三更半夜的騎到一半顧路可不太妙。所以回程北上到岡山時,在一省道路邊找了家加油站,拐進去加油。
結果重新加滿後,看了一下加油機,油錢17塊! 加油站的人大概覺得我們是神經病,油箱都幾乎滿了還來加甚麼油?
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